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4.在测量电源B的电动势E和内阻r(E约为4.5V,r约为1.5Ω)实验中,备有下列
器材:量程3V的理想电压表V,变阻箱R′(额定电流为0.5A),固定电阻R=4Ω,电键S和导线若干.
(1)在方框内画出实验电路原理图,图中各元件需用题目中给出的符号或字母标出.
(2)实验中,当调节变阻箱读数为R1时,电压表读数为U1;当调节变阻箱读数为R2时,电压表读数为U2.则可以求出E=$\frac{{U}_{1}{U}_{2}({R}_{1}-{R}_{2)}}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$,r=$\frac{({U}_{1}-{U}_{2}){R}_{1}{R}_{2}}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$-R.(用R1、R2、U1、U2及R表示)

分析 测电源的电动势和内电阻采用的是一般的限流接法,只需测出通过电源的两组电压和电流即可联立求得电源的电动势和内阻.

解答 解(1)本实验采用限流接法,即将滑动变阻器、电源、电流表串联;电压表并联在电源两端;本题由于电源电压较大,故应加入保护电阻;答案如图所示;   
(2)由闭合电路欧姆定律可知:
U1=E-I1r′=E-$\frac{{U}_{1}}{{R}_{1}}$r
U2=E-I2r′=E-$\frac{{U}_{2}}{R}r$
联立解得:E=$\frac{{U}_{1}{U}_{2}({R}_{1}-{R}_{2)}}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$; r′=$\frac{({U}_{1}-{U}_{2}){R}_{1}{R}_{2}}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$
由于r′中含有保护电阻,故电源的电阻应为:r=r′-R=$\frac{({U}_{1}-{U}_{2}){R}_{1}{R}_{2}}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$-R;
故答案为:$\frac{{U}_{1}{U}_{2}({R}_{1}-{R}_{2)}}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$;$\frac{({U}_{1}-{U}_{2}){R}_{1}{R}_{2}}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$-R;

点评 本题需注意(1)由于电源电动势较大而内阻较小,故电路中应接入保护电阻;(2)本实验一般采用图象法求电动势和内电阻;本题中的计算法误差较大.

练习册系列答案
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B.A、B两球落地时动能相同
C.A、B两球运动过程中,相同时间内动量改变量相同
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①关于本实验的下列说法正确的是AC
A.实验电路中,元件R2必须选用电阻箱;
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C.为了减小系统误差,则在其选用电源E时应尽可能选电动势大一些的为好;
D.电源电动势的大小对实验系统误差不产生影响,倒是应该把元件R1的总阻值选大一些有利于减小系统误差.
②已知该毫安表的量程为0.5mA,该同学用“半偏法”测定该表的内阻为100Ω,则欲将该表改装成量程为5.0V的电压表,应给它串联一个9900Ω的电阻,此时改装成的这个“新电压表”的实际量程一定比5.0V偏大(选填“偏大”、“偏小”或“相等”)
③为了完全消除对毫安表内阻测定的系统误差,该同学又找来了一只完全一样的毫安表,则只需在原“半偏法”的电路上稍作改进即可,请你在方框内如图画出改进后的原理电路图.

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9.如图所示,同一水平面上甲、乙两辆完全相同的小车在完全相同弹簧的作用下匀加速前进,已知弹簧均处于拉伸状态,请根据下图判断下列说法正确的是(  )
A.甲的加速度大于乙的加速度B.甲的摩擦力大于乙的摩擦力
C.甲、乙的摩擦力相等D.乙受的是静摩擦力

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C.a的速度减小,b的速度增大
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