精英家教网 > 高中物理 > 题目详情
列车提速的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即 f=kv2,设提速前速度为80km/h,提速后速度为120km/h,则提速前与提速后机车发动机的功率之比为( )    (提速前后均视为匀速运动)
A.
B.
C.
D.
【答案】分析:根据列车所受阻力与速度的平方成正比,即 f=kv2,由瞬时功率的公式列方程求解即可.
解答:解:当火车的速度为80km/h时,
80km/h=22.2m/s,
此时由于火车是匀速运动,牵引力和阻力相等,
即F=f=kv2
由P=FV可得,此时的功率P1=fV=kV13
同理,当火车的速度为120km/h时,
120km/h=33.3m/s,
由P=FV可得,此时的功率P2=fV=kV23
所以提速前与提速后机车发动机的功率之比==,所以C正确.
故选C.
点评:在计算本题是要注意80km/h和120km/h这两个速度的单位都不是国际单位制中的单位,所以首先要把速度的单位转化成m/s这个单位之后再进行计算.
练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:

列车提速的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即 f=kv2,设提速前速度为80km/h,提速后速度为120km/h,则提速前与提速后机车发动机的功率之比为(  )    (提速前后均视为匀速运动)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:

2007年4月18日,我国铁路实行第六次大提速.列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率.已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例系数).设提速前最大速度为160km/h,提速后速度可达250km/h,则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:

2007年4月18日,我国铁路实行第六次大提速.列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率.已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例系数).没提速前最大速度为160km/h,提速后速度可达250 km/h,则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为(    )

A.16/25        B.25/16         C.16/125        D.256/625

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源:2013-2014学年福建省等五校高三上学期期中联考物理试卷(解析版) 题型:选择题

如图所示为我国自行研制的和谐号高速动车组,它是将几节自带动力的车厢加上几节不带动力的车厢编成一组的,其中带动力的车厢叫做动车,不带动力的车厢叫做拖车.而列车提速的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即.设提速前速度为80 km/h,提速后速度为120 km/h,则提速前与提速后机车发动机的功率之比为(????? )

A???? B??? C?? D

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源:2009-2010学年山东省临沂市五县联考高三(上)期中物理试卷(解析版) 题型:选择题

列车提速的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即 f=kv2,设提速前速度为80km/h,提速后速度为120km/h,则提速前与提速后机车发动机的功率之比为( )    (提速前后均视为匀速运动)
A.
B.
C.
D.

查看答案和解析>>

同步练习册答案