【题目】图中装置可演示磁场对通电导线的作用.电磁铁上下两磁极之间某一水平面内固定两条平行金属导轨,L是置于导轨上并与导轨垂直的金属杆.当电磁铁线圈两端a、b,导轨两端e、f,分别接到两个不同的直流电源上时,L便在导轨上滑动.下列说法正确的是( )
A. 若a接正极,b接负极,e接正极,f接负极,则L向右滑动
B. 若a接正极,b接负极,e接负极,f接正极,则L向右滑动
C. 若a接负极,b接正极,e接正极,f接负极,则L向左滑动
D. 若a接负极,b接正极,e接负极,f接正极,则L向左滑动
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【题目】设想宇航员完成了对火星表面的科学考察任务后,乘坐返回舱返回围绕火星做匀速圆周运动的轨道舱,如图所示.己知火星表面重力加速度为g,火星半径为R,轨道舱到火星中心的距离为r,不计火星自转的影响.则:
(1)轨道舱所处高度的重力加速度g’多大?
(2)轨道舱绕火星做圆周运动的速度v和周期T分别是多大?
(3)该宇航员乘坐的返回舱至少需要获得多大的初动能Ek0才能从火星表面返回轨道舱?(假设返回舱与人的总质量为m’,在返回过程中,返回舱做的是无动力飞行,火星表面大气对返回舱的阻力可不计,需要克服火星引力做的功为.为了安全,返回舱与轨道舱对接时必须具有相同的速度)
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【题目】关于自由落体运动,下列说法中正确的是( )
A. 在空气中不考虑阻力的运动是自由落体运动
B. 只受重力的运动是自由落体运动
C. 质量大的物体,所受重力大,因而落地速度大
D. 自由落体加速度在地球赤道处最小
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【题目】假设某卫星在距地面高度为4200km的赤道上空绕地球做匀速圆周运动,该卫星与地球同步卫星绕地球同向运动。已知地球半径约为6400km,地球同步卫星距地面高度36000km。每当两者相距最近时,卫星向同步卫星发射信号,然后再由同步卫星将信号发送至地面接收站。从某时刻两者相距最远开始计时,在一昼夜的时间内,接收站共接收到信号的次数为(不考虑信号传输所需时间)
A. 4次 B. 6次
C. 7次 D. 8次
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【题目】“由实验和天文观测普遍地确立,地球附近所有的物体有向着地球的重力,……再者所有的行星彼此有重力,此外彗星有向着太阳的类似的重力:由这个规则必需承认所有物体普遍有着朝着彼此的重力。”这一理论成果属于
A. 自由落体定律 B. 经典力学
C. 量子论 D. 相对论
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【题目】由于地球自转,则关于地球上的物体的角速度、线速度的大小,以下说法正确的是( )
A. 在赤道上的物体线速度最大
B. 在两极上的物体线速度最大
C. 赤道上物体的角速度最大
D. 处于北京和南京的物体的角速度大小相等
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【题目】图示为某探究活动小组设计的节能运动系统。斜面轨道倾角为30°,质量为M的木箱与轨道的动摩擦因数为,木箱在轨道A端时,自动装货装置将质量为m的货物装入木箱,然后木箱载着货物沿轨道无初速滑下,在轻弹簧被压缩至最短时,自动卸货装置立刻将货物卸下,然后木箱恰好被弹回到轨道A端,重复上述过程。下列选项正确的是( )
A. m=3M
B. m=2M
C. 木箱不与弹簧接触时,上滑过程的运动时间大于下滑过程中的运动时间
D. 若货物的质量减少,则木箱一定不能回到A处
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【题目】如图所示,生产车间有两个相互垂直且等高的水平传送带甲和乙,甲的速度为v0,小工件离开甲前与甲的速度相同,并平稳地传到乙上,工件与乙之间的动摩擦因数为μ。乙的宽度足够大,重力加速度为g,则( )
A. 若乙的速度为 v0,工件在乙上侧向( 垂直于乙的运动方向)滑过的距离s=
B. 若乙的速度为 2v0,工件从滑上乙到在乙上侧向滑动停止所用的时间不变
C. 若乙的速度为 2v0,工件在乙上刚停止侧向滑动时的速度大小v=
D. 保持乙的速度 2v0 不变,当工件在乙上刚停止滑动时,下一只工件恰好传到乙上,如此反复. 若每个工件的质量均为m,除工件与传送带之间摩擦外,其他能量损耗均不计,驱动乙的电动机的平均输出功率=
mgμv0
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【题目】某同学为探究“合力做功与物体动能改变的关系”设计了如下实验,他的操作步骤:
(1)按图摆好实验装置,其中小车质量M=0.20 kg,钩码总质量m=0.05 kg.
(2)释放小车,然后接通打点计时器的电源(电源频率为f=50 Hz),打出一条纸带.
(3)他在多次重复实验得到的纸带中取出自认为满意的一条,如图所示.
把打下的第一点记作0,然后依次取若干个计数点,相邻计数点间还有4个点未画出,用厘米刻度尺测得各计数点到0点距离分别为d1=0.041m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m…,他把钩码重力(当地重力加速度g=10 m/s2)作为小车所受合力,算出打下0点到打下第5点合力做功W=________J(结果保留三位有效数字),用正确的公式Ek=________(用相关数据前字母列式)把打下第5点时小车的动能作为小车动能的改变量,算得Ek=0.125 J.
(4)此次实验探究的结果,他没能得到“合力对物体做的功等于物体动能的增量”,且误差很大.通过反思,他认为产生误差的原因如下,其中正确的是________.(双项选择题)
A.钩码质量太大,使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
B.没有平衡摩擦力,使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
C.释放小车和接通电源的次序有误,使得动能增量的测量值比真实值偏小
D.没有使用最小刻度为毫米的刻度尺测距离也是产生此误差的重要原因
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