A. | 汽车过拱桥的速率为20m/s | |
B. | 汽车在拱桥上运动时,存在对拱桥压力为0的位置 | |
C. | 若汽车在刚上拱桥瞬间关闭动力(不计摩擦和阻力),汽车能顺利通过拱桥 | |
D. | 汽车通过拱桥最高点时,汽车对桥面的压力为12000N |
分析 汽车过拱桥,沿半径方向的合力提供向心力,根据牛顿第二定律求出汽车过拱桥的速度,从而根据牛顿第二定律求出在最高点支持力的大小.
解答 解:A、当汽车行驶到与竖直方向夹角为37°的位置时,根据牛顿第二定律得,mgcos37°-N=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,N=0.4mg,代入数据解得v=12m/s,故A错误.
B、汽车在拱桥上运动时,在桥顶时所受压力最小,根据牛顿第二定律得,mg-N=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,解得最小支持力N=$mg-m\frac{{v}^{2}}{R}=20000-2000×\frac{144}{36}N=12000N$,不存在压力为零的位置,故B错误,D正确.
C、根据动能定理得,-mgR(1-cos45°)=0-$\frac{1}{2}m{v}^{2}$得,代入数据解得v≈14.7m/s,可知要通过桥顶,初速度需大于等于14.7m/s,故C错误.
故选:D.
点评 解决本题的关键知道汽车做圆周运动向心力的来源,结合牛顿第二定律进行求解,难度中等.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 一定做匀变速曲线运动 | |
B. | 在相等的时间内速度的变化一定相等 | |
C. | 可能做匀速直线运动 | |
D. | 可能做变加速直线运动 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 图①中回路产生的感应电动势恒定不变 | |
B. | 图②中回路产生的感应电动势一直在变大 | |
C. | 图③中回路在0~t1时间内产生的感应电动势是t1~t2时间内产生的感应电动势的2倍 | |
D. | 图④中回路产生的感应电动势先变大再变小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 物体A加速上升 | |
B. | 物体A处于失重状态 | |
C. | 物体A处于超重状态 | |
D. | 绳子对物体A的拉力先大于其重力,后小于其重力 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 沟槽能在特定条件下保持轮胎和地面产生足够的摩擦力 | |
B. | 沟槽的深度可以使汽车对地面的压力产生明显的变化 | |
C. | 使橡胶与地面的接触面碱小,进而减小摩擦 | |
D. | 摩擦力与接触面积的大小无关,因此沟槽的作用是为了体现轮胎的个性化 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 汽车在制动过程中任意相等时间内速度变化量均为2m/s | |
B. | 汽车在制动后第1s内的位移与第4s内的位移之比为7:1 | |
C. | 汽车在制动后6s内的位移为24m | |
D. | 汽车在制动后的倒数第3m、倒数第2m、最后1m内的运动,平均速度之比是($\sqrt{3}+\sqrt{2}$):($\sqrt{2}+1$):1 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 运动的电荷在磁场中一定受到磁场力的作用 | |
B. | 沿磁感线方向,磁场逐渐减弱 | |
C. | 垂直于匀强磁场的矩形线框的磁通量一定不为零 | |
D. | 同一通电导体在磁场较强的地方受到的安培力可能不在磁场较弱的地方小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 在有关力学的分析计算中,只能采用国际单位制 | |
B. | 力学单位制中,作为国际单位的基本单位有:kg、m、s | |
C. | 导出单位都可以用基本单位来表达 | |
D. | 牛顿是力学国际单位制中的一个基本单位 |
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