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环保汽车将为2008年奥运会场馆服务.某辆以蓄电池为驱动能源的环保汽车,总质量m=3×103kg.当它在水平路面上以v=36km/h的速度匀速行驶时,驱动电机的输入电流I=50A,电压U=300V.在此行驶状态下:
(1)求驱动电机的输入功率P
(2)若驱动电机能够将输入功率的90%转化为用于牵引汽车前进的机械功率P,求汽车所受阻力与车重的比值(g取10m/s2);
(3)设想改用太阳能电池给该车供电,其他条件不变,求所需太阳能电池板的最小面积.结合计算结果,简述你对该设想的思考.
已知太阳辐射的总功率P=4×1026W,太阳到地球的距离r=1.5×1011m,太阳光传播到达地面的过程中大约有30%的能量损耗,该车所用太阳能电池的能量转化效率约为15%.
【答案】分析:(1)根据输入电压与电流即可求出输入功率.
(2)当汽车匀速行驶时牵引力等于阻力即F=f,此时P=fv.
(3)根据太阳的辐射总功率,求出地面上单位面积上的辐射功率,然后利用太阳能电池的能量转化效率进一步求解.
解答:解:(1)驱动电机的输入功率 P=IU=1.5×104W
故驱动电机的输入功率P=1.5×104W.
(2)在匀速行驶时:P=0.9P=Fv=fv,故有:,v=36km/h=10m/s,
带入数据得汽车所受阻力与车重之比为:
故汽车所受阻力与车重的比值为0.045.
(3)当阳光垂直电磁板入射式,所需板面积最小,设其为S,距太阳中心为r的球面面积:S=4πr2
若没有能量的损耗,太阳能电池板接受到的太阳能功率为P′,则      ①
设太阳能电池板实际接收到的太阳能功率为P,P=(1-30%)P/②
所以由①②可得:
由于P=15%P,所以电池板的最小面积S==≈101m2
故所需最小面积为101m2
分析可行性并提出合理的改进建议:现在还不能达到设计要求,要进一步提高太阳能电池转化率,减小车的质量,提高电动机效率.
点评:本题依据能量转化与守恒考查了太阳能的利用,有一定的现实意义,易错点在于不能正确求出地面上单位面积太阳能功率.
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(2007?北京)环保汽车将为2008年奥运会场馆服务.某辆以蓄电池为驱动能源的环保汽车,总质量m=3×103kg.当它在水平路面上以v=36km/h的速度匀速行驶时,驱动电机的输入电流I=50A,电压U=300V.在此行驶状态下:
(1)求驱动电机的输入功率P
(2)若驱动电机能够将输入功率的90%转化为用于牵引汽车前进的机械功率P,求汽车所受阻力与车重的比值(g取10m/s2);
(3)设想改用太阳能电池给该车供电,其他条件不变,求所需太阳能电池板的最小面积.结合计算结果,简述你对该设想的思考.
已知太阳辐射的总功率P0=4×1026W,太阳到地球的距离r=1.5×1011m,太阳光传播到达地面的过程中大约有30%的能量损耗,该车所用太阳能电池的能量转化效率约为15%.

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(1)求驱动电机的输入功率P
(2)若驱动电机能够将输入功率的90%转化为用于牵引汽车前进的机械功率P机,求汽车所受阻力与车重的比值(g取10m/s2).

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求驱动电机的输入功率

若驱动电机能够将输入功率的90%转化为用于牵引汽车前进的机械功率P,求汽车所受阻力与车重的比值(g取10m/s2);

设想改用太阳能电池给该车供电,其他条件不变,求所需的太阳能电池板的最小面积。

已知太阳辐射的总功率,太阳到地球的距离,太阳光传播到达地面的过程中大约有30%的能量损耗,该车所用太阳能电池的能量转化效率约为15%。

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(1)求驱动电机的输入功率

(2)若驱动电机能够将输入功率的90%转化为用于牵引汽车前进的机械功率P,求汽车所受阻力与车重的比值(g取10m/s2);

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