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15.密封有空气的薄圆塑料瓶因降温而变扁,此过程中瓶内空气(不计分子势能)的内能减小(填“增大”或“减小”),放出热量(填“放出”或“吸收”).

分析 因为不计分子势能,故可看作理想气体,内能由温度决定;分析温度的变化及体积的变化即可得出内能的变化及做功情况;由热力学第一定律可得出空气是吸热还是放热.

解答 解:因不计分子势能,所以瓶内空气内能由温度决定,内能随温度降低而减小.空气内能减小、外界对空气做功,根据热力学第一定律可知空气向外界放热.
故答案为:减小;放出.

点评 理想气体不计势能,故其内能由温度决定,温度越高则内能越大;气体的体积取决于容器的体积,因容器变扁,故体积减小,同时可知外界对气体做功.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

5.哈尔滨冰雪节上有一个“高山冰车”游乐项目:冰山两侧是倾角不同的光滑冰面,游客坐在冰车上从顶端滑到水平地面,体验极速的刺激.若两名质量相同的游客同时从处于同一高度的两顶端分别沿两侧冰面由静止滑下,则(  )
A.两人到达斜面底端时的速度相同
B.两人到达斜面底端时的动能相同
C.两人下滑过程中重力做功的平均功率相同
D.两人到达斜面底端时重力的瞬时功率相同

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

6.如图所示,表面粗糙的固定斜面顶端安有定滑轮,两物块P、Q用轻绳连接并跨过滑轮(不计滑轮的质量和摩擦),P悬于空中,Q放在斜面上,均处于静止状态.当用水平向左的恒力推Q时,P、Q仍静止不动,则(  )
A.轻绳上拉力一定变小B.轻绳上拉力一定不变
C.Q受到的摩擦力一定变大D.斜面对Q的支持力一定变大

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

3.做杂技表演的汽车从高台水平飞出,在空中运动一段时间后着地.一架相机通过多次曝光,拍摄得到汽车在着地前后一段时间内的运动照片,如图所示,虚线为正方形格子,车身长度正好等于格子一边的长度.相邻两次曝光的时间间隔相等,第一个是汽车刚飞出时的图象,第三个是刚好着地汽车图象,车身长度l和重力加速度g已知,则根据已知条件可以求得的物理量是 (  )
A.相邻两次曝光时间B.汽车运动的初速度大小
C.汽车的质量D.汽车刚落地时的速度大小

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

10.如图所示,一光滑绝缘圆环轨道位于竖直平面内,半径为R,空心内径远小于R.以圆环圆心O为原点在一半面建立平面直角坐标系xOy,在第四象限加一竖直向下的匀强电场,其他象限加垂直环面向外的匀强磁场,一带电量为+q、质量为m的小球在轨道内从b点由静止释放,小球刚好能顺时针沿圆环轨道做圆周运动.
(1)求匀强磁场的电场强度E;
(2)若第二次到达最高点a,小球对轨道恰好无压力,求磁感应强度B;
(3)求小球第三次到达a点时对圆环的压力.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

20.现有德布罗意波波长为λ1的一个中子和一个氘核相向对撞,撞后结合成一个波长为λ2的氖核,则氘核的德布罗意波波长可能为(  )
A.$\frac{{λ}_{1}+{λ}_{2}}{2}$B.|$\frac{{λ}_{1}-{λ}_{2}}{2}$|C.$\frac{{λ}_{1}{λ}_{2}}{{λ}_{1}+{λ}_{2}}$D.|$\frac{{λ}_{1}{λ}_{2}}{{λ}_{1}-{λ}_{2}}$|

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

7.如图1所示,水平转盘可绕竖直中心轴转动,盘上叠放着质量均为1kg的A、B两个物块,B物块用长为0.25m的细线与固定在转盘中心处的力传感器相连,两个物块和传感器的大小均可不计.细线能承受的最大拉力为8N.A、B间的动摩擦因数为0.4,B与转盘间的动摩擦因数为0.1,且可认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力.转盘静止时,细线刚好伸直,传感器的读数为零,当转盘以不同的角速度匀速转动时,传感器上就会显示相应的读数F.则
(1)当转盘的角速度为多大时细线中出现拉力;
(2)当转盘的角速度达到一定值时,滑块A可能会滑离B的表面,试分析该情况是否会出现,若存在,计算此时转盘的角速度;
(3)试通过计算在图2的坐标系中作出F-ω2图象.(g取10m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

4.如图所示,是按一定比例尺绘制的太阳系五颗行星的轨道,可以看出,行星的轨道十分接近圆,由图可知(  )
A.火星的公转周期小于地球的公转周期
B.水星的公转速度小于地球的公转速度
C.木星的公转角速度小于地球的公转角速度
D.金星的向心加速度小于地球的向心加速度

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

5.在一段平直的公路上,质量m=1×103kg的汽车从静止开始以a=1m/s2的加速度做匀加速运动,当速度达到v=15m/s时,汽车刚好达到额定功率,并以额定功率沿平直公路继续向前运动了t=50s,设汽车所受的阻力恒定,其大小f=1×103N,求:
(1)汽车的额定功率;
(2)在匀加速运动过程中,汽车克服阻力做的功;
(3)在以额定功率运动过程中,汽车牵引力做的功.

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