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【题目】如图所示的电场中有AB两点,下列判断正确的是( )

A. 电势φAφB,场强EAEB

B. 电势φAφB,场强EAEB

C. 将正电荷从A点移到B点,电场力做正功,电势能增加

D. 将负电荷分别放在A、B两点,电荷具有电势能EPAEPB

【答案】B

【解析】

该题考查电场中电场线的特点:疏密表示电场强度的相对大小,切线方向表示电场强度的方向,沿着电场线的方向电势逐渐降低.根据电场力与速度方向的夹角,判断电场力做功的正负.

电场线的疏密表示电场强度的大小,A处电场线疏,场强小,故场强.顺着电场线的方向电势降落,可知,故A错误;B正确将电荷量为q的正电荷放在电场中,受力的方向是从A指向B,故从A点移到B点,电场力做正功,电势能减少,故C错误;负电荷在电势越低的点电势能越大,因,故电荷在这两点具有的电势能关系为:D错误。故选B。

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】用长为L的绝缘细线拴一个质量为m,电荷量为q的小球,如图所示,线的另一端固定在水平方向的匀强电场中,开始时将带电球拉到使线成水平的位置,小球由静止从A点向下摆动,当细线转过60°角,小球到达B点时,速度恰好为零,试求:

(1)匀强电场的场强E为多大?

(2)小球由A运动到B点的过程中,细线的最大拉力多大?

(3)在A点给小球一竖直向下的初速度使小球能完成竖直平面内的完整的圆周运动,求小球速度最小的点的电势.(设O点的电势为零,电场区域足够大,小球始终在匀强电场中)

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,物块PQ叠放在一起,静止在水平面上。则在下列的各对力中属于作用力和反作用力的是( )

A. P所受到的重力和QP的支持力

B. Q受到的重力和Q对地球的吸引力

C. PQ的压力和QP的支持力

D. Q对地面的压力和地面对Q的支持力

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】关于静电场中某点的电场强度,下列说法正确的是(  )

A. 电场强度的大小与检验电荷所受的电场力成正比

B. 电场强度的大小等于单位电荷在该点所受的电场力

C. 电场强度的大小与场源电荷的电量有关

D. 电场强度的方向就是电荷在电场中的受力方向

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】将一小球以一定的初速度竖直向上抛出并开始计时,小球所受空气阻力的大小与小球的速率成正比,已知t2时刻小球落回抛出点,其运动的vt图象如图所示,则在此过程中( )

A. t=0时,小球的加速度最大

B. 当小球运动到最高点时,小球的加速度为重力加速度g

C. t2=2t1

D. 小球的速度大小先减小后增大,加速度大小先增大后减小

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,图中实线是一簇未标明方向的由点电荷产生的电场线,虚线是某带电粒子通过该电场区域时的运动轨迹,ab是轨迹上的两点,若带电粒子在运动过程中只受电场力作用,根据此图可做出的正确判断是()

A. 带电粒子电性的正、负

B. 带电粒子在ab两点的受力方向

C. 带电粒子在ab两点的加速度何处较大

D. 带电粒子在ab两点的速度何处较大

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置如图所示.

(1)下列说法正确的是_______

A.在平衡摩擦力时,不需要挂上细线和砝码

B.“重物的质量远小于小车的质量”这一条件如不满足对探究过程也不会产生影响

C.在探究加速度与力的关系时,只需测量一次,记录一组数据即可

D.当改变小车的质量时,由于小车的摩擦力发生变化,所以需要再次平衡摩擦力

(2)在实验中,某同学得到了一条纸带如图所示,选择了A、B、C、D、E、F、G作为计数点,相邻两个计数点间还有4个计时点没有标出,其中x1=1.19cm、x2=2.40cm、x3=3.60cm、x4=4.79cm、x5=6.00cm、

x6=7.22cm。电源频率为50 Hz,可以计算出小车的加速度大小是________m/s2.(保留三位有效数字)

(3)假设某同学在一次实验中准确的平衡了摩擦力,但在测量所挂重物的质量时,忘记了砝码盘的质量。用a表示小车的加速度,F表示细线作用于小车的拉力,他绘出的a-F关系图象可能是________

A. B.

C. D. .

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】两平行金属板A、B水平放置,两板间距d=4cm,板长L=10cm,一个质量为m=5×10-6kg的带电微粒,以v0=2m/s的水平初速度从两板间正中央射入,如图所示,取g=10m/s2

(1)当两板间电压UAB=1×103V时,微粒恰好不偏转,求微粒的电量和电性。

(2)要使微粒不打到金属板上,求两板间的电压U的取值范围?

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐.几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组.假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为m=8×104 kg.其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一节车厢达到额定功率如功率不够用时启动第二节车厢),车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(g=10 m/s2)

(1)求该动车组的最大行驶速度;

(2)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,求t=10 s时,第一节和第二节车厢之间拉力的值

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