A. | 0.5m/s2 | B. | 1m/s2 | C. | 1.5m/s2 | D. | 2m/s2 |
分析 这题考的知识点是汽车的两种启动方式,恒定加速度启动和恒定功率启动.本题属于恒定加速度启动方式,由于牵引力不变,根据p=Fv可知随着汽车速度的增加,汽车的实际功率在增加,此过程汽车做匀加速运动,当实际功率达到额定功率时,功率不能增加了,要想增加速度,就必须减小牵引力,当牵引力减小到等于阻力时,加速度等于零,速度达到最大值.此时求出阻力,然后再求任意速度时的加速度即可.
解答 解:当速度达到最大时有:P额=Fvmax=fvmax
所以有:f=$\frac{{p}_{额}}{{v}_{max}}$=$\frac{80000}{20}$=4000N
当速度为16m/s时,由P额=F′v解得:
F′=5000N
故有:a=$\frac{F′-f}{m}$=$\frac{5000-4000}{2000}$=0.5m/s2
故选:A
点评 本题考查的是机车启动的两种方式,即恒定加速度启动和恒定功率启动.要求同学们能对两种启动方式进行动态分析,能画出动态过程的方框图,公式p=Fv,p指实际功率,F表示牵引力,v表示瞬时速度.当牵引力等于阻力时,机车达到最大速度vmax=$\frac{P}{f}$.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 增大汽车的速度 | B. | 减小汽车的速度 | ||
C. | 增大汽车上坡时的初速度 | D. | 让汽车的速度先增大后保持不变 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 6V,0.5Ω | B. | 6V,1.25Ω | C. | 5.6V,1.25Ω | D. | 5.6V,0.5Ω |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | P点有时在波峰,有时在波谷,振动始终加强 | |
B. | P点始终在波峰,不可能在波谷 | |
C. | 因为λ1>λ2,所以P点的振动不遵守波的叠加原理 | |
D. | P点的振动遵守波的叠加原理,但并不始终加强 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | B点的线速度大小为$\frac{{r}_{2}}{{r}_{1}}$v | B. | C点的线速度大小为$\frac{{r}_{3}}{{r}_{2}}$v | ||
C. | B点的角速度大小为$\frac{v}{{r}_{1}}$ | D. | C点的角速度大小为$\frac{v}{{r}_{3}}$ |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 振幅将比原来小 | |
B. | 经过平衡位置的速度大小和原来相等 | |
C. | 振子由最大位移处回到平衡位置所用时间和原来相同 | |
D. | A对B的静摩擦力大小与弹簧形变量成正比 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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