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【题目】下面是某同学对电场中的一些概念及公式的理解,其中正确的是 ( )

A. 根据真空中点电荷的电场强度公式可知,电场中某点的电场强度与场源电荷所带电荷量有关

B. 根据电势差的定义式可知,带电荷量为1C的正电荷,从A点移动到B点克服电场力做功为1J,则AB两点间的电势差为UAB1V

C. 根据电场强度的定义式可知,电场中某点的电场强度与试探电荷所带的电荷量成反比

D. 根据电容的定义式可知,电容器的电容与其所带电荷量成正比,与两极板间的电压成反比

【答案】A

【解析】试题分析:根据点电荷的场强公式知:Q是场源电荷,所以电场中某点电场强度与场源电荷的电量成正比,与该点到场源电荷距离的平方成反比,故A正确.据电势差的定义式知,带电量为1C正电荷,从A点移动到B点克服电场力做功为1J,即电场力做功为-1J,则AB点的电势差为-1V,故B错误.电场强度取决于电场本身,与有无试探电荷无关,所以不能理解成电场中某点的电场强度和试探电荷的电量成反比,故C错误.电容是描述电容器容纳电荷本领的物理量,取决于电容器本身,并不是电容器的电容与所带电荷量成正比,与两极板间的电压成反比,故D错误.故选A

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A. 时间间隔、位移 B. 时间间隔、路程

C. 时刻、位移 D. 时刻、路程

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【题目】如图所示,电源电动势为12V,电源内阻为l0,电路中的电阻R15,小型直流电动机M的内阻为05,闭合开关S后,电动机正常转动时,电流表的示数为20A。则以下判断中正确的是( )

A. 电动机的输出功率为140W

B. 电源输出的电功率为200W

C. 电动机产生的热功率20W

D. 电动机两端的电压为50V

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【题目】如图所示,在竖直放置的平行板电容器的金属板内侧表面系一绝缘细线,细线下端系一带电小球,带电小球静止时绝缘细线与金属板的夹角为θ电容器接在如图所示的电路中,R1为电阻箱,R2为滑动变阻器,R3为定值电阻闭合开关S,此时R2的滑片在正中间,电流表和电压表的示数分别为I和U已知电源电动势E和内阻r一定,电表均为理想电表以下说法正确的是

A保持R1不变,将R2的滑片向右端滑动,则I读数变小,U读数变大

B小球带正电,将R2的滑片向左端滑动过程中会有电流流过R2

C增大R1,则I读数变大,U读数变小

D减小R1,则U的变化量的绝对值与I的变化量的绝对值的比值不变

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【题目】某同学利用打点计时器测量小车做匀变速直线运动的加速度。

1电磁打点计时器是一种使用 选填交流直流电源的计时仪器,它的工作电压是,当电源的频率为时,它每隔 打一次点。

2实验中该同学从打出的若干纸带中选取一条纸带,如图所示,并且每隔三个计时点取一个计数点,已知每两个计数点间的距离为s,且,电磁打点计时器的电源频率为,计算此纸带的加速度大小 ,打第4个计数点时纸带的速度大小为 计算结果保留2位有效数字。如果当时电网中交变电流的频率是,而做实验的同学并不知道,那么加速度的测量值与实际值相比 选填偏大偏小不变

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【题目】隧道里有一个报警器,在隧道的两端各有一个开关,在出现危险时要求不论接通哪一个开关都能使报警器报警,那么应设计的电路为( )

A. “门电路 B. “门电路

C. “门电路 D. 上述答案都有可能

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【题目】上海磁悬浮列车已于2003年10月1日正式运营.据报道,列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站,全程30 km.列车开出后先加速,直到最大速度432 km/h,然后保持最大速度行驶50 s,立即开始减速直到停止,恰好到达车站.假设列车启动和减速的加速度大小相等且恒定,列车做直线运动.试由以上数据估算磁悬浮列车运行的平均速度的大小是多少?北京和天津之间的距离是120 km,若以上海磁悬浮列车的运行方式行驶,最高时速和加速度都相同,由北京到天津要用多长时间?

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【题目】以下说法中不正确的是

A.晶体的都具有各向异性

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