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【题目】探究加速度与力、质量的关系实验中,某同学使用了如图1所示的装置,打点计时器使用的交流电频率为50Hz.

该同学得到一条纸带,在纸带上取连续的六个点,如图2所示,自A点起,相邻两点的距离分别为10.1mm12.0mm14.1mm16.0mm18.0mm,则打E点时小车速度为______m/s,小车的加速度为______ m/s2(结果保留一位小数)

该同学要探究小车的加速度a和质量M的关系,应该保持______;若该同学要探究加速度a和拉力F关系,应该保持______不变;

该同学通过数据的处理作出了AF图象,如图3所示,则图中直线不过原点的原因可能是______.

【答案】 0.85m/s 5m/s2 F M 倾斜过度

【解析】①利用匀变速直线运动的推论得出:

根据逐差法,可以得到小车的加速度为

②该同学要探究小车的加速度a和质量M的关系,应该保持细线对车的拉力F不变;若该同学要探究加速度a和拉力F的关系,应该保持小车的质量M不变.
③图中当时, .也就是说当绳子上没有拉力时,小车的加速度不为0,说明小车的摩擦力小于重力的分力,所以原因是平衡摩擦力过度即木板倾斜过度

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】很多轿车中设有安全气囊以保障驾乘人员的安全,轿车在发生一定强度的碰撞时,利叠氮化纳(NaN3)爆炸产生气体(假设都是N2)充入气囊.若氮气充入后安全气囊的容积V=56L,囊中氮气密度ρ=2.5kg/m3 , 已知氮气的摩尔质最M=0.028kg/mol,阿伏加德罗常数 ,试估算:
(1)囊中氮气分子的总个数N;
(2)囊中氮气分子间的平均距离.

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【题目】甲、乙两汽车沿同一平直公路同向匀速行驶,甲车在前,乙车在后,它们行驶的速度均为16m/s.遇到情况后,甲车紧急刹车,乙车司机看到甲车刹车后也采取紧急刹车.已知甲车紧急刹车时加速度a1=3m/s2 , 乙车紧急刹车时加速度a2=4m/s2 , 乙车司机的反应时间是0.5s(即乙车司机看到甲车刹车后0.5s才开始刹车).
(1)甲车紧急刹车后,经过多长时间甲、乙两车的速度相等?
(2)为保证两车紧急刹车过程不相碰,甲、乙两车行驶过程至少应保持多大距离?

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【题目】恒力F作用在质量为m的物体上,如图所示,由于地面对物体的摩擦力较大,没有被拉动,则经时间t,下列说法正确的是( )

A.拉力F对物体的冲量大小为零
B.拉力F对物体的冲量大小为Ft
C.拉力F对物体的冲量大小是Ftcosθ
D.合力对物体的冲量大小为零

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【题目】如图所示,A、B两木块紧靠在一起且静止于光滑水平面上,物块C以一定的初速度v0从A的左端开始向右滑行,最后停在B木块的右端,对此过程,下列叙述正确的是( )

A.当C在A上滑行时,A,C组成的系统动量守恒
B.当C在B上滑行时,B,C组成的系统动量守恒
C.无论C是在A上滑行还是在B上滑行,A,B,C三物块组成的系统都动量守恒
D.当C在B上滑行时,A,B,C组成的系统动量不守恒

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【题目】如图,在水平地面上固定一倾角为37°足够长的的斜面,有一木块以初速度8m/s冲上斜面,木块与斜面的动摩擦因数为0.25,(最大静摩擦力近似等于滑动摩擦力,sin37°=0.6cos37°=0.8g=10m/s2)则:

1)木块沿斜面上升的最大距离为多少?

2)木块在斜面上运动的时间为多少?

3)如果斜面是光滑的,求木块运动到离斜面底端4m处的速度?

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【题目】某日有雾的清晨,一艘质量为m=500t的轮船,从某码头由静止起航做直线运动,并保持发动机的输出功率等于额定功率不变,经t0=10min后,达到最大行驶速度vm=20m/s,雾也恰好散开,此时船长突然发现航线正前方S=480m处,有一只拖网渔船以v=5m/s的速度沿垂直航线方向匀速运动,且此时渔船船头恰好位于轮船的航线上,轮船船长立即下令采取制动措施,附加了恒定的制动力F=1.0×105N,结果渔船的拖网越过轮船的航线时,轮船也恰好从该点通过,从而避免了事故的发生.已知渔船连同拖网总长度L=200m(不考虑拖网渔船的宽度),假定水对船阻力的大小恒定不变,求:

(1)轮船减速时的加速度a;
(2)轮船的额定功率P;
(3)发现渔船时,轮船离开码头的距离.

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【题目】如图所示,滑板运动员以速度v0从离地高度h处的平台末端水平飞出,落在水平地面上.忽略空气阻力,运动员和滑板可视为质点.下列说法中正确的是(  )

A.v0越大,运动员在空中运动时间越长
B.v0越大,运动员落地瞬间速度越大
C.h越大,运动员落地位置离平台越远
D.h越大,运动员落地瞬间速度与水平方向夹角越大

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【题目】甲、乙两车在平直公路上同时同向并排行驶,其v﹣t图象如图所示.则(  )

A.在t=1s时,甲车的加速度大于乙车的加速度
B.在t=1s时,甲车在乙车前
C.两车另一次并排行驶的时刻是t=2s
D.甲、乙两车再次并排行驶距出发点的距离为80m

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