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    如图为某城市车站的站台。为了有效地利用能量，进站和出站的轨道都与站台构成一一缓坡。关于列车在进站和出站过程中能量的转化，下列说法正确的是（ ）

    A．出站时列车的动能转化为势能B．进站时列车的势能转化为动能
    C．出站时列车的势能转化为动能D．进站时列车的动能转化为势能

    CD

    解析试题分析：在进站时，列车的高度升高了，把列车的动能转化成了列车的势能，当出站时，高度减小，又把列车的势能转化成了动能，所以CD正确．
    考点：动能和势能的相互转化

    练习册系列答案
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    相关习题

    科目：高中物理 来源： 题型：单选题

    如图所示，一带电粒子在电场中沿曲线AB运动，从B点穿出电场，a、b、c、d为该电场中的等差等势面，这些等势面都是互相平行的等间距竖直平面，不计粒子所受重力，则：

    A．该粒子一定带负电
    B．此电场不一定是匀强电场
    C．该电场的电场线方向一定水平向左
    D．粒子在电场中运动过程动能不断减少

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    科目：高中物理 来源： 题型：单选题

    如图所示，水平桌面上的轻质弹簧一端固定，另一端与小物块相连。弹簧处于自然长度时物块位于O点。物块与桌面间的动摩擦因数为μ. 现用水平向右的力将物块从O点拉至A点，撤去拉力后物块由静止向左运动，经O点到达B点时速度为零，则物块从A运动到B的过程中：（     ）

    A．物块的动能先增大后减小的 
    B．经过位置O点时，物块的动能最大 
    C．物块动能最大的位置与AO的距离有关 
    D．物块从O向B运动过程中，动能的减小量大于弹性势能的增加量 

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    科目：高中物理 来源： 题型：单选题

    质量为1.0 kg的小铁球从某一高度自由落下，当下落到全程中点位置时，具有36 J的动能，如果空气阻力不计，取地面为零势能面，g取10 m/s2，则下列说法正确的是　　

    A．铁球在最高点时的重力势能为36 J
    B．铁球在全程中点位置时具有72 J机械能
    C．铁球落到地面时速度大小为12 m/s
    D．铁球开始下落时的高度为7.2 m

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    科目：高中物理 来源： 题型：单选题

    如下图所示，质量为M、长度为l的小车静止在光滑的水平面上．质量为m的小物块(可视为质点)放在小车的最左端．现用一水平恒力F作用在小物块上，使小物块从静止开始做匀加速直线运动．小物块和小车之间的摩擦力为Ff，小物块滑到小车的最右端时，小车运动的距离为x，在这个过程中，以下结论正确的是(　　)

    A．小物块到达小车最右端时具有的动能为F(l＋x)
    B．小物块到达小车最右端时，小车具有的动能为Ffx
    C．小物块克服摩擦力所做的功为Ffl
    D．小物块和小车增加的机械能为Fx

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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    一个质量为m的带负电的小球，在如图所示的匀强电场中以水平速度抛出。小球运动的加速度方向竖直向下，大小为，小球在竖直方向下落高度H时,小球的动能增加了         ，小球的机械能减少了          ，小球的重力势能减少了        。电势能增加了          。

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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    如图所示，匀强电场中a、b两点的距离为0.4m，两点的连线与电场线成37°角，两点间的电势差为32V，则匀强电场的场强大小为   V/m，把电量为10－10C正电荷从a点移到b点电势能将减少    J .

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    如图所示，小车停放在光滑的水平面上，小车的质量为M= 8kg,在小车水平面A处放有质量为m=2kg的物块，AB段是粗糙的水平面，BC是一段光滑的圆弧，在B点处与AB相切，现给物块一个V0=5m/s的初速度，物块便沿AB滑行，并沿BC上升，然后又能返回，最后恰好回到A点处与小车保持相对静止，求：

    ①从物块开始滑动至返回A点整个过程中,小车与物块组成的系统损失的机械能为多少?
    ②物块沿BC弧上升相对AB平面的最大高度为多少?

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    （本题8分）.如图所示，为一传送装置，其中AB段粗糙，AB段长为L＝0.2 m，动摩擦因数μ＝0.6，BC、DEN段均可视为光滑，且BC的始、末端均水平，具有h＝0.1 m的高度差，DEN是半径为r＝0.4 m的半圆形轨道，其直径DN沿竖直方向，C位于DN竖直线上，CD间的距离恰能让小球自由通过．在左端竖直墙上固定一轻质弹簧，现有一可视为质点的小球，小球质量m＝0.2 kg，压缩轻质弹簧至A点后由静止释放(小球和弹簧不粘连)，小球刚好能沿DEN轨道滑下．求：

    (1)小球到达N点时的速度；
    (2)压缩的弹簧所具有的弹性势能。

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