【题目】如图所示,在电场强度为E=1×104 N/C、方向水平向右的匀强电场中,用一根长L=1 m的绝缘细杆(质量不计)固定一个质量为m=0.2 kg、电荷量为q=5×10-6 C、带正电的小球.细杆可绕轴O在竖直平面内自由转动.现将杆由水平位置A轻轻释放,在小球运动到最低点B的过程中.
(1)电场力对小球做功多少?小球电势能如何变化?
(2)小球在最低点的动能为多少?
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【题目】用如图所示电路测定蓄电池的电动势和内电阻。蓄电池的内阻较小,为防止调节滑动变阻器时造成短路,电路中用了一个保护电阻R0。除蓄电池、电键和足量导线外,还有下列仪器可供选择:
电流表A1(0~3A); 电流表A2(0~0.6A); 电压表V1(0~3V);电压表V2(0~15V);滑动变阻器RP1(10Ω,2A); 滑动变阻器RP2(1000Ω,1A);
定值电阻R01(阻值2Ω,额定功率5W);定值电阻R02(阻值10Ω,额定功率10W)
(1)实验应该选用的仪器是(用符号表示)______________.
(2)实验中,某同学将测得的数据画成如图的U—I图线.由图可知,该同学测得的电源的电动势E = ______ V,内电阻r =_____ Ω.
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【题目】【加试题】实验小组想要探究电磁刹车的效果。在遥控小车底面安装宽为L、长为2.5L的N匝矩形线框,线框电阻为R,面积可认为与小车底面相同,其平面与水平地面平行,小车总质量为m。其俯视图如图所示,小车在磁场外以恒定的功率P做直线运动,且在进入磁场前已达到最大速度,当车头刚要进入磁场时立即撤去牵引力,完全进入磁场时速度恰好为零。已知有界磁场PQ和MN间的距离为2.5L,磁感应强度大小为B,方向竖直向上,在行驶过程中小车受到地面阻力恒为f。求:
(1)小车车头刚进入磁场时,线框的感应电动势E;
(2)电磁刹车过程中产生的焦耳热Q;
(3)若只改变小车功率,使小车刚出磁场边界MN时的速度恰好为零,假设小车两次与磁场作用时间相同,求小车的功率P/。
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【题目】下列说法正确的是( )
A. 奥斯特首先发现了电流的磁效应
B. 安培发明了电流产生的磁场的方向的判定方法
C. 安培首先提出了分子电流假说
D. 安培首先提出了磁场对运动电荷有力作用
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【题目】用一根横截面积为S、电阻率为ρ的硬质导线做成一个半径为r的圆环,ab为圆环的一条直径。如图所示,在ab的左侧存在一个均匀变化的匀强磁场,磁场垂直圆环所在的平面,方向如图,磁感应强度大小随时间的变化率,则
A. 圆环具有收缩的趋势
B. 圆环中产生的感应电流为逆时针方向
C. 圆环中a、b两点的电压
D. 圆环中产生的感应电流大小为
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【题目】如图所示,固定的竖直光滑长杆上套有质量m的小圆环,圆环与水平状态的轻质弹簧一端连接,弹簧的另一端连接在墙上,且处于原长状态,现让圆环由静止开始下滑,已知弹簧原长为L,圆环下游到最大距离时弹簧的长度变为2L(未超过弹性限度),则在圆环下滑到最大距离的过程中( )
A. 杆对圆环的弹力先增大后减小
B. 弹簧弹性势能增加了
C. 圆环下滑到最大距离时,所受合力为零
D. 圆环动能与弹簧弹性势能之和一直变大
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【题目】在如图所示的U-I图象中,直线Ⅰ为某一电源的路端电压与电流的关系图象,直线Ⅱ为某一电阻R的伏安特性曲线.用该电源与电阻R组成闭合电路.由图象判断错误的是( )
A. 电源的电动势为3V,内阻为0.5Ω
B. 电阻R的阻值为1Ω
C. 电源的效率为80%
D. 电源的输出功率为4W
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【题目】在坐标原点的波源产生一列沿x轴正方向传播的简谐横波,波速v=10 m/s,已知在t=0时刻的波形如图所示,此时波刚好传播到x=5 m处。下列说法中正确的是
A. 这列波的波长为4 m
B. 这列波的振幅为20 cm
C. 这列波的频率为2.5 Hz
D. 波源起振方向沿y轴正方向
E. 再经过0.2 s的时间,质点a到达质点b现在所处的位置
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