(1)在探究加速度与力.质量关系的实验中.以下操作正确的是BCBC．A．平衡摩擦力时.应将重物用细线通过定滑轮系在小车上B．平衡摩擦力时.应将纸带连接在小车上并穿过打点计时器C．每次改变小车的质量时.不需要重新平衡摩擦力D．实验时.应先放开小车.后接通电源(2)下表中是该实验所记录的部分的数据．组别质量m/kg 受� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

（1）在探究加速度与力、质量关系的实验中，以下操作正确的是

．
A．平衡摩擦力时，应将重物用细线通过定滑轮系在小车上
B．平衡摩擦力时，应将纸带连接在小车上并穿过打点计时器
C．每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力
D．实验时，应先放开小车，后接通电源
（2）下表中是该实验所记录的部分的数据．

组别	质量m/kg	受力F/N	加速度a/（m?s^-2）
1	0.5	0.25
2		0.50
3		1.00
4	1.0
5	1.5

若利用1、2、3三组数据探究加速度与受力的关系，则2、3组数据中物体的质量分别为

0.5

kg，

0.5

kg；若利用3、4、5三组数据探究加速度与物体质量的关系，则4、5组数据中物体所受的力分别为

1.00

N，

1.00

N．

分析：解决实验问题首先要掌握该实验原理，了解实验的操作步骤和数据处理以及注意事项．其中平衡摩擦力的原因以及做法在实验中应当清楚．
该实验采用的是控制变量法研究，即保持一个量不变，研究其他两个量之间的关系．

解答：解：（1）A、平衡摩擦力时，应将绳从小车上拿去，轻轻推动小车，是小车沿木板运动，通过打点计时器打出来的纸带判断小车是否匀速运动．故A错误．
B、平衡摩擦力是否到位，是要通过打点计时器打出来的纸带判断小车是否匀速运动来判断的．故B正确．
C、每次改变小车的质量时，小车的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力．故C正确．
D、实验时，应先放开小车，再接通打点计时器电源，由于小车运动较快，可能会使打出来的点很少，不利于数据的采集和处理．故D错误．
（2）该实验采用的是控制变量法研究，即保持一个量不变，研究其他两个量之间的关系．
若利用1、2、3三组数据探究加速度与受力的关系，即保持质量不变．
则2、3组数据中物体的质量和1组质量相等，分别为0.5kg，0.5kg
若利用3、4、5三组数据探究加速度与物体质量的关系，即保持力不变．
则4、5组数据中物体所受的力和3组力相等，分别为1.00N，1.00N．
故答案为：（1）BC
（2）0.5，0.5，1.00，1.00．

点评：该实验是探究加速度与力、质量的三者关系，研究三者关系必须运用控制变量法．
对于实验我们要清楚每一项操作存在的理由．比如为什么要平衡摩擦力，为什么要先接通电源后释放纸带等．
这样问题我们要从实验原理和减少实验误差方面去解决．

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科目：高中物理 来源： 题型：

（1）在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验中，以下做法正确的是

A．平衡摩擦力时，应将砝码用细绳通过定滑轮系在小车上
B．每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力
C．实验时，先放开小车，再接通打点计时器的电源
D．实验中为减少系统误差，应使小车质量远大于砝码质量
（2）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如下图所示．计时器打点的时间间隔为0.02s．从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离．该小车的加速度a=

0.16

m/s²．（结果保留两位有效数字）

（3）若测得小车质量m一定时，a与F的数据如下表所示：

a/（m?s^-2）	1.98	4.06	5.95	8.12
F/N	1.00	2.00	3.00	4.00

①根据表中数据，在表格中作出画出a-F图象
②根据图象判定，当m一定时，a与F的关系：

成正比

．

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科目：高中物理 来源： 题型：

某组同学用如图所示的实验装置做“探究加速度与力、质量的关系”的实验．
（1）在探究加速度与力的关系过程中应保持

小车的质量

不变，用砝码和盘的重力作为小车所受外力，利用纸带算出小车的加速度，改变所挂钩码的数量，多次重复测量，进而研究加速度和力的关系．这种研究方法是采用

变量控制法

．
（2）实验过程中，难以直接得到小车受到的牵引力，所以将砝码和盘的重力近似看作小车的牵引力，那么，可以“将砝码和盘的重力近似看作小车的牵引力”的条件是

砝码和盘的质量远小于小车的质量

．

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科目：高中物理 来源： 题型：

（1）在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中
（1）为了消除小车与水平木板之间摩擦力的影响，采取的做法是将带滑轮的长木板一端适当垫高，使小车在

不挂

（填“挂”或“不挂”）钩码的情况下做

匀速

运动；
（2）某次实验中所用交流电的频率为50HZ．得到的一条纸带如图所示，从比较清晰的点起，每五个点取一个点作为计数点，分别标明0、1、2、3、4．量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，则小车的加速度为

0.6

m/s²．

（2）图（c）为测定干电池电动势和内电阻的实验原理图．图（d）中甲、乙分别是两电表的电路图，且电压表（0～3V，0～15V），电流表（0～0.6A，0～3A）．则表示电流表电路的是

甲

图．该实验电压表单刀双掷开关K应接

（填“1”或“2”）．开始实验时，变阻器接入电路的值应

最大

（填：最大或最小）．

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科目：高中物理 来源： 题型：

（1）在“探究加速度与力和质量的关系”的实验中，以下做法正确的是

A．平衡摩擦力时，应将小盘用细绳通过定滑轮系在小车上
B．每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力
C．实验时，先放开小车，再接通打点计时器的电源
D．求小车运动的加速度时，可用天平测出小盘和砝码的质量（M′和m′）以及小车质量M，直接用公式a=

M′+m′

g求出
（2）如图所示为某同学在做“探究加速度与力和质量的关系”的实验时由打点计时器得到的表示小车运动过程的一条清晰纸带，纸带上两相邻计数点的时间间隔为T=0.10s，其中x₁=7.05cm、x₂=7.68cm、x₃=8.33cm、x₄=8.95cm、x₅=9.61cm、x₆=10.26cm，则A点处瞬时速度的大小是

m/s，为了尽可能减小误差小车运动的加速度计算表达式为a=

，加速度的大小是

m/s²．（计算结果保留两位有效数字）．

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