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    16．盘山公路依山而建，这样修建的主要目的是（　　）
    A．增加汽车的功率B．减小汽车上山所需的牵引力
    C．减少汽车上山过程所做的功D．提高汽车的机械效率

    分析 盘山公路依山而建，相当于斜面模型，主要是减小重力沿斜面方向的分量，同时增大摩擦，防止安全事故．

    解答 解：A、汽车的功率由汽车本身决定，与路面情况无关，故A错误；
    B、盘山公路依山而建，坡度较小，主要是减小重力的下滑分量和增大垂直分量，这样，当汽车匀速上坡时，可以减小牵引力，根据P=Fv，在功率恒定的情况下，可以提高速度，故B正确；
    C、根据动能定理知，$W-mgh-μmgcosθ\frac{h}{sinθ}=0$，解得W=mgh+μmgs，s为公路长度在水平方向上的投影，盘山而建，减小倾角，则s变大，可知牵引力做功变大，故C错误．
    D、提高汽车的机械效率由发动机本身决定，与路况无关，故D错误；
    故选：B．

    点评 本题关键是将盘山公路简化为斜面模型，通过力的分解以及动能定理分析判断，难度不大．

    练习册系列答案
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    6．下列物理量属于矢量的是（　　）
    A．周期B．线速度C．功D．动能

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    7．在用高级沥青铺设的高速公路上，对汽车的设计限速是30m/s．汽车在这种路面上行驶时，它的轮胎与地面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍．（g=10m/s2）
    （1）如果汽车在这种高速路的水平弯道上拐弯，假设弯道的路面是水平的，其弯道的最小半径是多少？
    （2）如果高速路上设计了圆弧拱桥做立交桥，要使汽车能够安全通过（不起飞）圆弧拱桥，这个圆弧拱桥的半径至少是多少？
    （3）如果弯道的路面设计为倾斜（外高内低），弯道半径为120m，要使汽车通过此弯道时不产生侧向摩擦力，则弯道路面的倾斜角度是多少？

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    4．在做“用油膜法估测分子大小”的实验中，已知实验室中使用的油酸酒精溶液的浓度为k，N滴油酸酒精溶液的总体积为V，在浅盘中的水面上均匀撒上痱子粉，将一滴油酸酒精溶液滴在水面上，待油酸扩散开后，在带有边长为a的正方形小格的玻璃板上描出油膜的轮廓（如图所示）．测得油膜占有的正方形小格个数为n，下列说法正确的是（　　）
    A．滴在水面上的每滴油酸酒精溶液中纯油酸的体积为$\frac{V}{N}$
    B．在描绘油膜轮廓时，要等到油酸薄膜形状稳定后在测量
    C．在数油膜占有的正方形小格格数时，不足半格的舍去，多于半格的算一个
    D．用公式d=$\frac{V}{Nn{a}^{2}}$，求出薄膜厚，即油酸分子的直径
    E．用油膜法测量分子直径实验的科学依据是将油膜看成单分子油膜

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    11．如图所示，图甲为一列简谐横波在t=0.10s时刻的波形图，P是平衡位置为x=1处的质点，Q是平衡位置为=4m处的质点，图乙为质点Q的振动图象，则（　　）
    A．该波沿x轴向右传播
    B．t=0.10s时，质点P的速度方向为负方向
    C．t=0.10s时，质点P的加速度方向为正方向
    D．若这列波的波源正在远离观察者，则观察者接收到的频率小于波源发出的频率

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    1．如图所示，在坐标系的第一象限内有一横截面为四分之一圆周的柱状玻璃体OPQ，OP=OQ=R，一束复色光沿MN射入玻璃体，在PQ面上的入射点为N，经玻璃体折射后，有两束单色光e、f分别从OP面上的A点和B点射出．已知NA平行于x轴，且OA=$\frac{R}{2}$、OM=$\sqrt{3}$R．
    ①求该玻璃体对e光的折射率；
    ②若OB=a、NB=b，请用a、b表示玻璃体对f光的折射率．

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    8．平直的轨道上有一节车厢，车厢、平板车与轨道表面均光滑，某时刻车厢以12m/s的速度与一质量为其一半的静止的平板车挂接时，车厢顶边缘上一个小钢球向前滚出，如图所示，平板车与车厢顶高度差为1.8m，设平板车足够长，g取10m/s2，求：
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    （2）钢球落在平板车上何处？

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    2．反射式速调管是常用的微波器件之一，它利用电子团在电场中的振荡来产生微波，其振荡原理与下述过程类似．已知静电场的方向平行于x轴，其电势φ随x的分布如图所示．一质量m=1.0×10-20kg，电荷量q=1.0×10-9C的带负电的粒子从（-1，0）点由静止开始，仅在电场力作用下在x轴上往返运动．忽略粒子的重力等因素．求：
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    （2）该粒子运动的最大动能Ekm；
    （3）该粒子运动的周期T．

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    3．（1）在做“研究平抛物体的运动”实验中，要求在安装实验装置时斜槽末端的切线必须是水平的，这样做的目的是保证小球飞出时初速度水平；
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