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    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）

    A．B．C．D．

    C

    解析试题分析：当匀速行驶时，牵引力等于阻力，则功率，所以，故选C
    考点：功率的计算；
    点评：关键是根据题中信息推导出公式

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中物理 来源： 题型：038

    铁路提速要解决许多技术问题．通常，列车阻力与速度平方成正比，即．列车要跑得快必须用大功率的机车来牵引．(1)试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时，机车功率大小的比值．

    (提示：物理学中重要的公式有F=ma，W=Fs，P=Fv，)

    (2)除上题涉及的问题外，还有许多其他技术问题需要解决．例如：为了减少列车在高速行驶中的振动，需要把原先的有接缝轨道改为无接缝轨道，请你再举一例，并简要说明．

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    科目：高中物理 来源：内蒙古元宝山区一中2011届高三第一次摸底考试物理试题 题型：013

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题．已知列匀速运动时，列车所受附图与速度的平方成正比，即f＝kv2．设提速前速度为80 km/h，速后速度为120 km/h，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为

    [　　]
    A．

    B．

    C．

    D．

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    科目：高中物理 来源：2015届内蒙古包头市高一下学期期中考试物理试卷（解析版） 题型：选择题

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）

    A．              B．               C．             D．

     

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    科目：高中物理 来源：2010年四川省成都市毕业班摸底测试物理试题 题型：选择题

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受附图与速度的平方成正比，即。设提速前速度为，速后速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为       （    ）

           A．                      B．                      C．                    D．

     

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