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    动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求。一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差的设计不仅与弯道半径有关，还与火车在弯道上的行驶速率有关，如果火车行驶时所受阻力与成正比，则以下说法正确的是（　 ）

    A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍

    B．如果一定时，越大则要求r越大　

    C．如果一定时，越大则要求越小

    D．如果超过设计时速，则火车对内轨有挤压

    B

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比，则以下说法正确的是（　　）

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    科目：高中物理 来源：浙江省金华一中2012届高三上学期期中考试物理试题(人教版) 人教版 题型：013

    动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比，则以下说法正确的是

    [　　]

    A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍

    B．如果h一定时，v越大则要求r越大

    C．如果r一定时，v越大则要求h越小

    D．如果v超过设计时速，则火车对内轨有挤压

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：单选题

    动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比，则以下说法正确的是（　　）
    A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍
    B．如果h一定时，v越大则要求r越大
    C．如果r一定时，v越大则要求h越小
    D．如果v超过设计时速，则火车对内轨有挤压

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    科目：高中物理 来源：2011-2012学年四川省南充市南部中学高三（上）周练物理试卷（11月份）（解析版） 题型：选择题

    动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比，则以下说法正确的是（ ）
    A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍
    B．如果h一定时，v越大则要求r越大
    C．如果r一定时，v越大则要求h越小
    D．如果v超过设计时速，则火车对内轨有挤压

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