A. | 穿过导体框的磁通量为零的瞬间,线框中的感应电动势有可能很大 | |
B. | 穿过导体框的磁通量越大,线框中感应电动势一定越大 | |
C. | 穿过导体框的磁通量变化量越大,线框中感应电动势一定越大 | |
D. | 穿过导体框的磁通量变化率越大,线框中感应电动势一定越大 |
分析 对法拉第电磁感应定律的理解E=n$\frac{△Φ}{△t}$,注意区分磁通量、磁通量的变化和磁通量的变化率.
解答 解:根据法拉第电磁感应定律E=n$\frac{△Φ}{△t}$得感应电动势的大小跟磁通量的变化率成正比.
A、穿过导体框的磁通量为零的瞬间,但$\frac{△Φ}{△t}$可能很大,产生的感应电动势可能很大,故A正确;
B、磁通量越大,是Φ大,但△Φ及$\frac{△Φ}{△t}$,则不一定大,故B错误;
C、磁通量变化越大,则不知磁通量的变化时间,故$\frac{△Φ}{△t}$,不一定越大,故C错误;
D、磁通量变化的快慢用$\frac{△Φ}{△t}$,表示磁通量变化得快,则$\frac{△Φ}{△t}$,比值就大,根据法拉第电磁感应定律有产生的感应电动势就越大,故D正确.
故选:AD.
点评 磁通量Φ=BS,磁通量的变化△Φ=Φ2-Φ1,磁通量的变化率是磁通量的变化和所用时间的比值$\frac{△Φ}{△t}$,法拉第电磁感应定律告诉我们感应电动势的大小跟磁通量的变化率成正比.正确理解磁通量、磁通量的变化和磁通量的变化率是解决本题的关键.
科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 加速上升 | B. | 减速上升 | C. | 加速下降 | D. | 减速下降 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 因为列车转弯时要受到离心力的作用,故一般使外轨高于内轨,以防列车翻倒 | |
B. | 可以使列车顺利转弯,减小车轮与铁轨的侧向挤压 | |
C. | 因为列车转弯时有向内侧倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车翻倒 | |
D. | 当车速过小会对内轨产生侧向压力作用 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | P点处的电场强度为0 | |
B. | a和b-定是等量同种电荷 | |
C. | 质子在运动过程中速率先增大后减小 | |
D. | 质子在运动过程中加速度先增大后减小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 先是逆时针方向,然后是顺时针方向的感应电流 | |
B. | 先是顺时针方向,然后是逆时针方向的感应电流 | |
C. | 顺时针方向的持续流动的感应电流 | |
D. | 逆时针方向的持续流动的感应电流 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 物块的运动轨迹AB可能是某个圆的一段圆弧 | |
B. | 水平恒力F方向一定与AB连线垂直 | |
C. | 物块的动能可能先增大后减小 | |
D. | 物块的速度大小可以为$\frac{V_0}{2}$ |
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