【题目】一列车在一段平直铁路上以108km/h的速度匀速运行了20s,紧接着又用了50s的时间匀加速前进了1750m,将列车的速度提高到144km/h。求该列车:
(1)匀速运行20s内发生的位移大小;
(2)做匀加速运动时的加速度大小;
(3)在这70s内的平均速度.
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【题目】一个静止的放射性原子核处于垂直纸面向里的匀强磁场中,由于发生了衰变而形成了如图所示的两个圆形径迹,两圆半径之比为1:16,则( )
A. 该原子核发生了α衰变
B. 反冲核沿小圆作逆时针方向运动
C. 原静止的原子核的原子序数为15
D. 沿大圆和沿小圆运动的粒子的周期相同
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【题目】压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小,有位同学设计了利用压敏电阻判断升降机运动状态的装置,其工作原理如图所示,将压敏电阻固定在升降机底板上,其上放置一个物块, 在升降机运动过程
的 0 到 t1时间内,升降机静止,电流表示数 I0。,则( )
A. t1到 t2时间内升降机匀速上升 B. t1到 t2时间内升降机加速上升
C. t2到 t3时间内升降机匀速上升 D. t2到 t3时间内升降机匀加速上升
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【题目】寒假期间,某课外活动小组用苹果自制了一水果电池组.现在要测量该电池组的电动势和内阻(电动势约为2V,内阻在1kΩ~2kΩ之间),实验室现有如下器材各一个:
多用电表:欧姆挡(×1,×10,×100,×1k)
直流电流挡(0~0.5mA,0~1mA,0~10mA,0~100mA)
直流电压挡(0~0.5V,0~2.5V,0~10V,0~50V,0~250V,0~500V)
电压表:(0~3V,0~15V)
电流表:(0~0.6A,0~3A)
滑动变阻器:R1(0~10Ω),R2 (0~2000Ω)
开关及导线若干.
(1)该小组同学先用多用电表直流电压“0~2.5 V”挡,粗测了电池组的电动势,指针稳定时如图甲所示,其示数为________V(结果保留两位有效数字);
(2)为了更精确地测量该电池组的电动势和内阻,采用伏安法测量,应选________测电压,选_______测电流(填电表名称和所选量程);滑动变阻器应选______(填电阻符号);
(3)请设计实验电路,并用线段代替导线将图乙中相关器材连成实物电路图.
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【题目】图中给出了用“双缝干涉测量光的波长”实验示意图,双缝S1和S2间距为0.80 mm,双缝到屏的距离为0.80 m,波长为500 nm的单色平行光垂直入射到双缝S1和S2上,在屏上形成干涉条纹,中心轴线OO′上方第一条亮纹中心位置在P1处,第三条亮纹中心位置在P2处,现有1号、2号虫子分别从S1和S2出发,以相同速度沿垂直屏方向飞行,1号虫子到达屏后,沿屏直线爬行到P1,2号虫子到达屏后,沿屏直线爬行到P2,假定两只虫子爬行速度均为10-3 m/s,下列说法正确的是( )
A. 1号虫子运动路程比2号短
B. 两只虫子运动的时间差为0.2秒
C. 两只虫子运动的时间差为1.0秒
D. 已知条件不够,两只虫子运动的时间差无法计算
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【题目】如图所示,在双缝干涉实验中,和为双缝,P是光屏上的一点,已知P点与、距离之差为,分别用A、B两种单色光在空气中做双缝干涉实验,问P点是亮条纹还是暗条纹?
已知A光在空气中的波长为;
已知B光在某种介质中波长为,当B光从这种介质射向空气时,临界角为
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【题目】对于平均速度与速率、瞬时速度与速率,下列说法正确的是( )
A. 平均速度的大小等于平均速率
B. 平均速度的大小等于初速度加末速度再除以2
C. 瞬时速度的大小叫瞬时速率,简称速率
D. 很短时间内的平均速度可认为等于瞬时速度
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【题目】如图为一升降机向上做直线运动的速度—时间图象,以竖直向上为正方向,根据图象求:
(1)升降机向上运动中的最大高度;
(2)升降机在15s-25s内的平均速度;
(3)升降机在整个过程中0-25s的平均速度.
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【题目】涡流制动是一种利用电磁感应原理工作的新型制动方式,它的基本原理如图甲所示,水平面上固定一块铝板,当一竖直方向的条形磁铁在铝板上方几毫米高度上水平经过时,铝板内感应出的涡流会对磁铁的运动产生阻碍作用,涡流制动是磁悬浮列车在高速运行时进行制动的一种方式。某研究所制成如图乙所示的车和轨道模型来定量模拟磁悬浮列车的涡流制动过程,车厢下端安装有电磁铁系统,能在长为=0.6m,宽=0.2m的矩形区域内产生竖直方向的匀强磁场,磁感应强度可随车速的减小而自动增大(由车内速度传感器控制),但最大不超过=2T,将铝板简化为长大于,宽也为的单匝矩形线圈,间隔铺设在轨道正中央,其间隔也为,每个线圈的电阻为=0.1Ω,导线粗细忽略不计,在某次实验中,模型车速度为v=20m/s时,启动电磁铁系统开始制动,车立即以加速度=2做匀减速直线运动,当磁感应强度增加到时就保持不变,知道模型车停止运动,已知模型车的总质量为=36kg,空气阻力不计,不考虑磁感应强度的变化引起的电磁感应现象以及线圈激发的磁场对电磁铁产生磁场的影响
(1)电磁铁的磁感应强度达到最大时,模型车的速度为多大?
(2)模型车的制动距离为多大?
(3)为了节约能源,将电磁铁换成若干个并在一起的永磁铁组,两个相邻的磁铁磁极的极性相反,且将线圈改为连续铺放,如图丙所示,已知模型车质量减为=20kg,永磁铁激发的磁感应强度恒为=0.1T,每个线圈匝数为N=10,电阻为=1Ω,相邻线圈紧密接触但彼此绝缘,模型车仍以v=20m/s的初速度开始减速,为保证制动距离不大于80cm,至少安装几个永磁铁?
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