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8.如图所示,a、b、c为静电场中的三个等势面,相邻两等势面间距相等,已知φa=5V;φc=10V.e、f、g为三条电场线(方向未知).一带电粒子仅在电场力的作用下从A点运动到B点,轨迹如图.下列说法正确的是(  )
A.电荷带正电
B.电荷在A点具有的电势能多于它在B点具有的电势能
C.B点的场强大于A点的场强
D.b等势面的电势为7.5V

分析 根据沿着电场线方向电势降低判断电场强度方向,再结合电场力的方向判断电荷正负,根据电场线的疏密表示电场的强弱判断电场强度大小.

解答 解:A、沿着电场线方向电势降低,则电场强度方向从c到a,粒子做曲线运动,电场力方向指向弧内,则电场力方向斜向下,所以该电荷为负电荷,故A错误;
B、A点电势小于B点电势,粒子为负电荷,所以电荷在A点具有的电势能大于它在B点具有的电势能,故B正确;
C、电场线的疏密表示电场的强弱,则B点的场强大于A点的场强,故C正确;
D、该电场的电场强度从B到A逐渐减小,不是匀强电场,则b点处的电势不是7.5V,故D错误.
故选:BC

点评 知道电场线的物理意义:电场线的疏密表示电场的强弱,电场线的方向表示电势的高低,难度适中.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

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13.“成绵乐”高速铁路客运专线的开通,为广大市民的生活、工作带来极大的方便.该专线起于绵阳江油市,经德阳市、成都市、眉山市、乐山市中区、止于峨眉市.由于一些车次的动车需经停某些车站,因此不同车次的动车运行时间略有不同,这引起了物理爱好者的兴趣.现简化动车运行物理模型,假设在成都东站停靠的动车在停靠成都东站前以速度v0=234km/h做匀速直线运动,经停该站的动车先做匀减速直线运动,在该站短暂停留后,做匀加速直线运动出站,当速度达到v0=234km/h时开始做匀速直线运动,全过程的v-t图象如图所示.求:
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20.在如图所示的电路中,直流电源的电动势E=6V,内阻R=2Ω,定值电阻R0=1Ω,滑动变阻器R的电阻为0~5Ω,电压表为量程适当的理想电压表,在变阻器滑片P从端点a滑向b的过程中,下列说法正确的是(  )
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17.某同学设计了如图1所示的装置来验证“加速度与力的关系”.把打点计时器固定在长木板上,把纸带穿过打点计时器连在小车的左端.将数字测力计固定在小车上,小车放在长木板上.在数字测力计的右侧拴有一细线,细线跨过固定在木板边缘的定滑轮与一重物相连,在重物的牵引下,小车在木板上加速运动,数字测力计可以直接显示细线拉力的大小.

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A.需要垫高长木板固定打点计时器的一端,来平衡小车运动过程中受到的摩擦力
B.利用此实验装置还需要测量重物的质量
C.重物的质量要远远小于小车和数字测力计的总质量
D.直接测量小车(包括测力计)所受的拉力,可以减少误差
(2)图2是某同学在此实验中获得的一条纸带,其中两相邻计数点间有四个点未画出.已知打点计时器使用的交流电源的频率为50Hz,则小车运动的加速度a=0.393m/s2.(保留3位有效数字)

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18.今年春节前后我国出出现大范围雨雪天气,对交通造成极大影响,事故频发.如图是在高速公路上甲、乙两车刹车的v-t图象,甲车在后,乙车在前,若两车发生追尾,则以下判断正确的是(  )
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