A. | 6s | B. | 7s | C. | 8s | D. | 9 s |
分析 本题人匀速,轿车匀减速,减速到零后就停止了,所以先判断轿车停下来所用的时间,判断是在轿车未停还是已停时追上,列式求解即可.
解答 解:由v=at,可知汽车经历5s速度减小到零,
此时汽车的位移为:$\frac{{v}^{2}}{2a}$=$\frac{100}{4}=25m$,
人发生的位移为20m,所以人追上汽车的时候B已经静止了,
人追上汽车的时候人发生的位移为:s=7m+25m=32m,
由s=vt,得所用时间:t=$\frac{s}{v}=\frac{32}{4}=8s$
故ABD错误,C正确;
故选:C.
点评 匀减速运动与实际相结合时,例如刹车类问题等,判断运动时间往往是题目的一个难点和易错点,一定要先进行判断.
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A. | 0.1 m/s | B. | 100 m/s | C. | 4.0 m/s | D. | 0.4 m/s |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 平均速度、瞬时速度、加速度的概念最早是由伽利略建立的 | |
B. | 牛顿发现了万有引力定律,卡文迪许用实验方法测出万有引力恒量的数值,从而使万有引力定律有了真正的实用价值 | |
C. | 牛顿第一定律是牛顿通过大量的实验探究直接总结出来的 | |
D. | 奥斯特发现了电与磁间的关系,即电流的周围存在着磁场;法拉第通过实验发现了磁也能产生电,即电磁感应现象 |
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A. | E=$\frac{F}{q}$ | B. | F=k$\frac{{Q}_{1}{Q}_{2}}{{r}^{2}}$ | C. | B=$\frac{F}{IL}$ | D. | Q=I2Rt |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 电源的电动势跟电源内非静电力做的功成正比,跟通过的电荷量成反比 | |
B. | 电源电动势就是电源两极间的电压 | |
C. | 干电池电动势为1.5V,表明将1C的正电荷从电源负极移到正极,通过非静电力做功,将其它形式的能量1.5J转化为电能 | |
D. | E=$\frac{W}{q}$ 只是电动势的定义式而非决定式,电动势的大小与电源的体积和外电路有关 |
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