【题目】如图所示,轨道OA与倾角不同的轨道OB、OC在底端连接·不计摩擦和小球经过最低点时的机械能损失,小球自轨道OA上某一位置由静止自由释放,分别运动到轨道OB、OC上时,均能够到达与出发点等高的位置.用1、2表示小球分别沿轨道OB,OC再返回到OA轨道上最高点过程中速度大小的变化规律,下列图象正确的是
A. B.
C. D.
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【题目】利用如下图所示的装置探究弹簧的弹力与形变量的关系
①对于该实验,下列操作规范的是_________。(填字母代号)
A.固定刻度尺时,保持刻度尺的零刻度线与弹簧上端对齐且竖直并靠近弹簧
B.实验中任意增加钩码的个数
C.实验中仅把弹簧竖直悬挂待稳定时测量弹簧的原长
D.实验数据处理时,把所有的描点用折线连起来
②实验时先测出不挂钩码时弹簧的自然长度,再将5个钩码逐个挂在绳子的下端,每次测出相应的弹簧总长度L,测量后把6组数据描点在坐标图中,作出的F-L图线如图所示。由此图线可得出该弹簧的原长L0=____cm,劲度系数k=_______N/m.
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【题目】(1)如图所示,两条相距L的平行金属导轨位于同一水平面内,其左端接一阻值为R的电阻。矩形匀强磁场区域MNPQ的磁感应强度大小为B、方向竖直向下,质量为的金属杆位于磁场区域内且静置在导轨上。现让磁场区域以速度匀速向右运动,金属杆会在磁场力的作用下运动起来,已知金属杆运动时受到恒定的阻力f,除R外其它电阻不计,导轨光滑且足够长,杆在运动过程中与导轨垂直且始终未离开磁场区域。求:金属杆初始时的加速度和它能达到的最大速率
(2)根据(1)中的模型,某兴趣小组设计制作了一种磁悬浮列车模型,原理如图所示,PQ和MN是固定在水平地面上的两根足够长的平直导轨,导轨间分布着竖直(垂直纸面)方向等间距的匀强磁场B1和B2,二者方向相反。矩形金属框固定在实验车底部(车厢与金属框绝缘)。其中ad边宽度与磁场间隔相等,当磁场B1和B2同时以速度沿导轨向右匀速运动时,金属框受到磁场力,并带动实验车沿导轨运动。已知金属框垂直导轨的ab边长、总电阻,列车与线框的总质量, ,悬浮状态下,实验车运动时受到恒定的阻力。
①求实验车所能达到的最大速率;
②假设两磁场由静止开始向右做匀加速运动,当时间为时,发现实验车正在向右做匀加速直线运动,此时实验车的速度为,求由两磁场开始运动到实验车开始运动所需要的时间。
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【题目】如图所示,水平细杆上套一环A,环A与球B间用一不可伸长轻质绳相连,质量分别为mA和mB,由于B球受到水平风力作用,A与B球一起向右匀速运动.已知细绳与竖直方向的夹角为θ,则下列说法中正确的是( ).
A. B球受到的风力为mBgtan θ
B. 风力增大时,轻质绳对B球的拉力保持不变
C. 杆对A环的支持力随着风力的增加而增加
D. A环与水平细杆间的动摩擦因数为
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【题目】如图所示,两滑块A、B用细线跨过定滑轮相连,B距地面一定高度,A可在细线牵引下沿足够长的粗糙斜面向上滑动。已知mA=2 kg,mB=4 kg,斜面倾角θ=37°。某时刻由静止释放A,测得A沿斜面向上运动的v一t图象如图所示。已知g=10m/s2,sin 37°=0.6。求:
(1)A与斜面间的动摩擦因数;
(2)A沿斜面向上滑动的最大位移;
(3)滑动过程中细线对A的拉力所做的功。
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【题目】一列横波沿x轴传播,传播方向未知,t时刻与t + 0.4 s时刻波形相同,两时刻在x轴上-3 m ~ 3 m的区间内的波形如图所示。下列说法中正确的是_______。
A.该波的速度为10 m/s
B.质点振动的最小频率为2.5 Hz
C.在t + 0.2 s时刻,x = 3 m处的质点正在经过x轴
D.若波沿x轴正方向传播,处在O点的质点会随波沿x轴正方向运动
E.t时刻,x = 1 m处的质点的振动速度大于x = 2 m处的质点的振动速度
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【题目】如图所示是某霍尔元件的内部结构图,其载流子为电子。a接直流电源的正极,b接直流电源的负极,cd间输出霍尔电压。下列说法正确的有
A. 若工作面水平,置于竖直向下的磁场中,c端的电势高于d端
B. cd间霍尔电压与ab间电流大小有关
C. 将该元件移至另一位置,若霍尔电压相同,则两处的磁场强弱相同
D. 在测定地球赤道上的磁场强弱时,霍尔元件的工作面应保持水平
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【题目】一质量m、电荷量-q的圆环,套在与水平面成θ角的足够长的粗糙细杆上,圆环的直径略大于杆的直径,细杆处于磁感应强度为B的匀强磁场中.现给圆环一沿杆左上方方向的初速度v0,(取为初速度v0正方向) 以后的运动过程中圆环运动的速度图象可能是( )
A.
B.
C.
D.
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【题目】民航客机都有紧急出口,发生意外情况时打开紧急出口,狭长的 气囊会自动充气生成一条通向地面的斜面形滑梯,乘客可沿滑梯滑行到 地面上。如图所示,靠近驾驶舱的滑梯高 4m,倾角 53。某乘客从滑梯滑下,并在水平地面上滑行一段距离。已知人与滑梯间动摩擦因数为 0.5,人与地面间动摩擦因数为 0.6,不考虑人着地时撞击地面的能量损失。Sin530=0.8,cos530=0.6求:
(1)人在滑梯上滑下时的加速度大小;
(2)人在滑梯上滑下所需的时间;
(3)人在地面上继续滑行的距离。
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