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    2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是(   )

    A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径

    B．减少内外轨高度差，保持弯道半径不变

    C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径         

    D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行

     

    A

    解析:根据所需的向心力知，当保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径可满足要求，A正确；减少内外轨高度差，即减小提供的向心力，则半径需要增加较大，BC错误；减小半径一方面需要提供更大的向心力，另一方面不安全，D错误。

     

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是(   )

    A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径

    B．减少内外轨高度差，保持弯道半径不变

    C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径         

    D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行

     

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    科目：高中物理 来源：2014届广东省佛山市高一下学期期中考试物理试题（解析版） 题型：选择题

    2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是(   )

    A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径

    B．减少内外轨高度差，保持弯道半径不变

    C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径         

    D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行

     

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    科目：高中物理 来源：2013届度汕头金山中学高二第一学期期末考试期末文科物理卷3 题型：选择题

    2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是(   )

    A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径

    B．减少内外轨高度差，保持弯道半径不变

    C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径         

    D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行

     

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    科目：高中物理 来源：2011-2012学年广东省佛山市第一中学高一下学期期中考试物理试题（带解析） 题型：单选题

    2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是(   )

    A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径
    B．减少内外轨高度差，保持弯道半径不变
    C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径
    D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行

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