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    一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为a，机翼两端点的距离为b．该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为B1，竖直分量为B2．设驾驶员左侧机翼的端点为C，右侧机翼的端点为D，则CD两点间的电势差U为（　　）
    A．U=B1vb，且C点电势低于D点电势
    B．U=B1vb，且C点电势高于D点电势
    C．U=B2vb，且C点电势低于D点电势
    D．U=B2vb，且C点电势高于D点电势
    一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，切割磁感应强度的竖直分量，切割的长度等于机翼的长度，所以U=B2bv，根据右手定则，感应电动势的方向D指向C，所以C点的电势高于D点的电势．故D正确，A、B、C错误．
    故选D
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为a，机翼两端点的距离为b．该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为B1，竖直分量为B2．设驾驶员左侧机翼的端点为C，右侧机翼的端点为D，则CD两点间的电势差U为（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为a，翼展为b；该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1，竖直分量为B2；驾驶员左侧机翼的端点用A表示，右侧机翼的端点用B表示，用E表示飞机产生的感应电动势，则（　　）

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    科目：高中物理 来源：2012届度北京市高三下学期开学检测物理卷 题型：选择题

    一飞机在北半球的上空以速度水平飞行，飞机机身长为，机翼两端点的距离为。该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为，竖直分量为。设驾驶员左侧机翼的端点为C，右侧机翼的端点为D，则CD两点间的电势差U为（    ）

    A. ，且C点电势低于D点电势

    B. ，且C点电势高于D点电势

    C. ，且C点电势低于D点电势

    D. ，且C点电势高于D点电势

     

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    科目：高中物理 来源：2012届山东省兖州市高二下学期期中考试物理试题 题型：选择题

    一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为a，翼展为b；该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1，竖直分量为B2；驾驶员左侧机翼的端点用A表示，右侧机翼的端点用B表示，用E表示飞机产生的感应电动势，则（     ）

    A.E=B1vb，且A点电势低于B点电势

    B.E=B1vb，且A点电势高于B点电势

    C.E=B2vb，且A点电势低于B点电势

    D.E=B2vb，且A点电势高于B点电势

     

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    科目：高中物理 来源：2010-2011学年西藏林芝一中高考一轮复习物理试卷（电磁感应）（解析版） 题型：选择题

    一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为a，翼展为b；该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1，竖直分量为B2；驾驶员左侧机翼的端点用A表示，右侧机翼的端点用B表示，用E表示飞机产生的感应电动势，则（ ）
    A．E=B1vb，且A点电势低于B点电势
    B．E=B1vb，且A点电势高于B点电势
    C．E=B2vb，且A点电势低于B点电势
    D．E=B2vb，且A点电势高于B点电势

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