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(19分)如图所示的传送带装置,长度为4 m,与水平方向之间的夹角为37°,传送带以0.8 m/s的速度匀速运行,从流水线上下来的工件每隔2 s有一个落到A点(可认为初速度为零),工件质量为1 kg.经传送带运送到与B等高处的平台上,再由工人运走.已知工件与传送带之间的动摩擦因数为μ=0.8,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g=10 m/s2.求:

(1)每个工件从落上传送带的A点开始到被传送至最高点B所经历的时间;
(2)传送带对每个工件所做的功;
(3)由于传送工件,传送带的动力装置需增加的功率.

(1)6 s (2)24.32 J(3)14.72 W

解析试题分析:(1)工件刚放上传送带时的加速度为
a=μgcos 37°-gsin 37°=0.4 m/s2     (2分)
当工件速度达v=0.8 m/s时,工件相对传送带静止
工件加速的时间t1s=2 s      (1分)
加速运动的位移
s1at12×0.4×22 m=0.8 m       (1分)
在AB段匀速运动的位移为
s2=4 m-0.8 m=3.2 m         (1分)
所用的时间为t2s=4 s       (1分)
总时间为t=t1+t2=6 s         (1分)
(2)由动能定理得
W-mgLsin 37°=mv2        (3分)
W=mgLsin 37°+mv2
=1×10×4×0.6 J+×1×0.82 J=24.32 J           (2分)
(3)因工件在AB段上加速运动的时间为2 s,所以在位移xt内总是有一个工件位于传送带上,该工件对传送带的滑动摩擦力为Ff1=mgμcos 37°=6.4 N (2分)
工件在AB段上匀速运动过程中,因前后两工件相隔时间为2 s,两工件之间的距离为2×0.8 m=1.6 m,所以这段距离内始终有两个工件位于传送带上,每个工件对传送带的摩擦力为Ff2=mgsin 37°=6 N   (3分)
传送带动力装置需增加的功率为
P=(Ff1+2Ff2)v=18.4×0.8 W=14.72 W     (2分)
考点:牛顿第二定律 匀变速直线运动规律 动能定理

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

某物体沿竖直方向做直线运动,规定向上为正方向,其图象如图所示,下列判断正确的是

A.在0~1 s内,物体的平均速度大小为2m/s
B.在1 s~2 s内,物体向上运动,且处于失重状态
C.在2 s~3 s内,物体的机械能守恒
D.在3 s末,物体处于出发点上方

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为了求汽车刹车前的速度,让汽车以某一速度开始刹车,除了已知刹车时获得的加速度外,知道下列哪个条件就可以算出汽车刹车前的速度

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我国“蛟龙号”深潜器经过多次试验,终于在2012年6月24日以7020m深度创下世界最新纪录(国外最深不超过6500m),预示着它可以征服全球99.8%的海底世界。假设在某次实验时,深潜器内的显示屏上显示出了从水面开始下潜到最后返回水面10min内全过程的深度曲线(a)和速度图像(b),则有(    )

A.(a)图中h3代表本次最大深度,应为360m
B.全过程中最大加速度是0.025m/s2
C.潜水员感到超重发生在0-1min和8-10min的时间段内
D.整个潜水器在8-10min时间段内机械能守恒

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如图所示,小木箱ABCD的质量M=1.2kg,高L=1.0m,其顶部离挡板E的距离h=2.0m,木箱底部有一质量m="0.8kg" 的小物体P。在竖直向上的恒力T作用下,木箱向上运动,为了防止木箱与挡板碰撞后停止运动时小物体与木箱顶部相撞。则拉力T的取值范围为:

A.0 <T < 30NB.0N <T < 35N
C.20N <T < 35ND.20N <T < 30N

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一物体做匀变速直线运动,某时刻速度的大小为3m/s,在1s后其速度大小变为9m/s,在这1s内该物体的(     )

A.位移的大小可能等于6m
B.位移的大小一定等于3m
C.加速度的大小可能等于6m/s2
D.加速度的大小可能等于3m/s2

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汽车以20m/s的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度大小为5m/s2,那么开始刹车后2s内与开始刹车后6s内汽车通过的位移之比为(  )

A.1:1B.3:1
C.3:4D.4:3

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物体在做匀变速直线运动(运动方向不变),下面结论正确的是( )

A.加速度越来越小
B.加速度总是与物体的运动方向相反
C.位移随时间均匀变化
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.云南彝良发生地震后,在前往救灾的路上,一辆救灾汽车由静止开始做匀变速直线运动,刚运动了8s,由于前方突然有巨石滚在路中央,所以又紧急刹车,经4s停在巨石前。则关于汽车的运动情况,下列说法正确的是(   )

A.加速、减速中的加速度之比a1:a2=2:1
B.加速、减速中的平均速度之比v1:v2=2:1
C.加速、减速中的位移之比s1:s2=2:1
D.加速、减速中的加速度之比a1:a2=1:2

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