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    我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车厢与车体分离，分离后车头保持额定功率运行，则(　　)

    A．脱离部分做匀减速运动，车头部分做匀加速运动

    B．分离出的车厢越多，车头能获得的最大速度越大

    C．车头部分所受牵引力减小，但是速度增大

    D．车头部分所受牵引力增大，所以速度增大

    解析：　因脱离部分只受阻力作用，故该部分做匀减速运动，但车头受牵引力作用，且牵引力因车头的加速而减小，故车头做加速度减小的加速运动，A、D错，C正确；若分离出的车厢越多，则剩余部分的质量越小，所受的阻力越小，由vmax＝可得，车头能获得的最大速度越大，B正确．

    答案：　BC   

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车厢与车体分离，分离后车头保持额定功率运行，则（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2009年12月9日，世界上一次建成里程最长、运营速度最高的首条无砟轨道专线--武广高速铁路客运专线成功试运行．试运行时，采用的是世界最先进的国产“和谐号”高速动车组列车，“和谐号”列车如“子弹”般飞驰向前，从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时．其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度．假设“和谐号”列车行驶至某一地时，以360km/h的速度拐弯，拐弯半径为1km，则质量为50kg的乘客，在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为（g取10m/s2）（　　）

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：单选题

    我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车厢与车体分离，分离后车头保持额定功率运行，则（　　）
    A．脱离部分做匀减速运动，车头部分做匀加速运动
    B．分离出的车厢越多，车头能获得的最大速度越大
    C．车头部分所受牵引力减小，速度也减小
    D．车头部分所受牵引力增大，所以速度增大

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    科目：高中物理 来源：2011-2012学年广东省湛江一中高三（上）月考物理试卷（12月份）（解析版） 题型：选择题

    我国武广高速铁路在2009年年底全线通车，这样大大减缓了现有京广线的运输压力．若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车厢与车体分离，分离后车头保持额定功率运行，则（ ）
    A．脱离部分做匀减速运动，车头部分做匀加速运动
    B．分离出的车厢越多，车头能获得的最大速度越大
    C．车头部分所受牵引力减小，速度也减小
    D．车头部分所受牵引力增大，所以速度增大

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