【题目】下列哪些现象不是为了防止物体产生离心运动的是( )
A. 汽车转弯时要限制速度
B. 转速很高的砂轮半径不能做得太大
C. 在离心水泵工作时
D. 火车转弯时限制车速
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【题目】如图,一列简谐横波沿x轴正方向传播,实线为t=0时的波形图,虚线为t=0.5 s时的波形图。已知该简谐波的周期大于0.5 s。关于该简谐波,下列说法正确的是_______(填正确答案标号。选对1个得2分,选对2个得4分,选对3个得5分。每选错1个扣3分,最低得分为0分)。
A.波长为2 m
B.波速为6 m/s
C.频率为1.5Hz
D.t=1 s时,x=1 m处的质点正在向上运动
E.t=2 s时,x=2 m处的质点处于波峰位置
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【题目】如图是远距离输电的示意图,变压器均为理想变压器,发电机的输出电压恒定,输电线上损耗的功率为△P。变压器原副线圈的电压以及电流用图中的量表示。则当用户用电处于高峰期时,下列说法正确的是( )
A. U2变大 B. U4变小 C. △P变小 D. I1变小
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【题目】如果在某电场中将电荷量为5.0×10-4C的正电荷,仅在静电力作用下由A点移到B点,静电力做功为2.0×10-3J,则( )
A. 电荷在B点的动能比在A点的动能小2.0×10-3J
B. 电荷在B点的电势能比在A点的电势能小2.0×10-3J
C. A、B两点间电势差为-4 V
D. 若在A、B两点间移动一个q=1.0×10-4C的负电荷,电荷将克服静电力做4.0×10-4J的功
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【题目】随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.如果某品牌汽车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ,路面设计的倾角为θ,如图所示(重力加速度g取10m/s2).
(1)为使汽车转弯时不打滑,汽车行驶的最大速度是多少?
(2)若取,r=60 m,汽车轮胎与雨雪路面的动摩擦因数为μ=0.3,则弯道部分汽车行驶的最大速度是多少?
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【题目】如图所示,两等量正点电荷(图中未画出)固定,它们连线上有A、O、B三点,连线的垂线上有C、D两点,OA=OB,OC=OD。仅将点电荷从A点自由释放,能在A、B之间往复运动,仅将点电荷b从C点自由释放,b能在C、D之间往复运动。不计重力的影响。则( )
A. A、C两点的电势相等
B. A、B两点的电场强度相同,CD两点的电场强度相同
C. 点电荷从A到B的过程中,加速度先减小后增大
D. 点电荷b从C到D的过程中,电势能先增加后减少
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【题目】某同学在“探究电磁感应的产生条件”的实验中,设计了如图所示的装置。线圈B与灵敏电流表G(零刻度居中)构成闭合电路,带铁芯的线圈A置于线圈B中。线圈A与蓄电池E、开关K和滑动变阻器R组成回路。闭合开关,该同学发现,灵敏电流表的指针向右偏转一定角度后又回到零刻度。下表是该同学设计记录实验数据的表格。
(1)根据你所学知识,帮助该同学完成没有记录的数据______________________ 。
(2)根据这个实验,请你帮助该同学总结出电磁感应的产生条件:______________________________________________________________________________________________ 。
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【题目】一理想变压器原、副线圈的匝数比为10∶1,原线圈输入电压的变化规律如图甲所示,副线圈所接电路如图乙所示,P为滑动变阻器的触头。下列说法正确的是
A. 副线圈输出电压的频率为60 Hz
B. 副线圈输出电压的有效值为31 V
C. P向右移动时,原、副线圈的电流比减小
D. P向右移动时,变压器的输出功率增加
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【题目】如图,半径为R=1m,内径很小的光滑半圆管竖直放置,左端接有两段光滑直轨道,AB与圆管外壁相切,BC与AB通过一段极短的圆弧平滑相连且BC倾角θ=45°。一个直径略小于半圆管内径、质量为m=lkg的小球,从BC轨道上与圆管圆心O等高的P点以某一速度沿轨道下滑,经圆管最高点D后恰好落回到P点。若小球经过D点时恰好与圆管没有相互作用,空气阻力忽略不计,重力加速度为g,求:
(1)水平轨道AB的长度;
(2)小球从P点滑到B点的时间;
(3)若改变小球从P点下滑的初始速度,小球从D点抛出落回到BC轨道时的动能也随之改变,求小球落到BC轨道时动能的最小值。
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