A. | 两绳的张力大小一定相等 | B. | OB绳的张力可能大于OA绳的张力 | ||
C. | 车的加速度大小可能等于gtanθ | D. | 车的加速度大小可能等于2gtanθ |
分析 当车处于向右的运动状态时,可能匀速,可能加速也可能减速,小球的运动情况与小车的运动相同;将可能的情况结合受力分析即可.
解答 解:A、若车做匀速运动,则小球处于平衡状态,水平方向的合力等于0,所以绳子AO和BO沿水平方向的分力相等,由于两根绳子与竖直方向之间的夹角相等,所以两个绳子上的拉力必然相等.
若小车向右加速,则绳子BO沿水平方向的分力大于AO沿水平方向的分力,所以OB绳的张力大于OA绳的张力;
若小车向右减速,则绳子BO沿水平方向的分力小于AO沿水平方向的分力,所以OB绳的张力小于OA绳的张力;
由以上的分析可知,A错误,B正确.
C、若车向右加速,当绳子AO的拉力恰好为0时,绳子BO的拉力:${F}_{B}=\frac{mg}{cosθ}$
则水平方向:$ma=\frac{{F}_{B}sinθ}{m}=gtanθ$
若加速度再增大,则B与竖直方向的夹角增大.
同理,若小车做减速运动,则加速度最大时,OB绳子的拉力恰好为0,加速度的大小同样是gtanθ.
由以上分析可知.C正确,D错误.
故选:BC
点评 本题考查了牛顿第二定律和共点力平衡的基本运用,知道小球与车厢具有相同的加速度,要判断小球是否飞起,即两绳是否松弛.
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A. | 静电力对它做正功,电势能增加 | B. | 静电力对它做正功,电势能减少 | ||
C. | 静电力对它做负功,电势能增加 | D. | 静电力对它做负功,电势能减少 |
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A. | 能到达正对岸 | |
B. | 以最短位移渡河时,位移大小为200m | |
C. | 渡河的时间可能少于50 s | |
D. | 以最短时间渡河时,沿水流方向的位移大小为250 m |
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