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    18．火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是（　　）
    A．当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力
    B．当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
    C．当火车速度大于v时，轮缘挤压外轨
    D．当火车速度小于v时，轮缘挤压外轨

    分析 火车拐弯时以规定速度行驶，此时火车的重力和支持力的合力提供圆周运动所需的向心力．若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力；若速度小于规定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此时内轨对火车有侧压力．

    解答 解：A、当火车以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力恰好提供向心力，内外轨都无压力．故A正确，B错误．
    C、若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力，轮缘挤压外轨．故C正确．
    D、若速度小于规定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此时内轨对火车有侧压力，轮缘挤压内轨．故D错误．
    故选：AC

    点评 解决本题的关键知道火车拐弯时对内外轨均无压力，此时靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力，难度不大，属于基础题．

    练习册系列答案
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    A．滑块对斜面体的压力为mgcosα
    B．滑块的加速度为$\frac{mg}{M+m}tanα$
    C．所加恒力的大小为$\frac{（M+m）mg}{M}tanα$
    D．运动过程中斜面对滑块的支持力不做功

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    16．使用多用电表测量电阻时，多用电表内部的电路可以等效为一个直流电源（一般为电池）、一个电阻和一表头相串联，两个表笔分别位于此串联电路的两端．现需要测量多用电表内电池的电动势，给定的器材有：待测多用电表，量程为60mA的电流表，电阻箱，导线若干．实验时，将多用电表调至×1Ω挡，调好零点；电阻箱置于适当数值．完成下列填空：

    （1）仪器连线如图l所示（a和b是多用电表的两个表笔）．若两电表均正常工作，则表笔a为黑 （填“红”或“黑”）色．
    （2）若适当调节电阻箱后，图1中多用电表、电流表与电阻箱的示数分别如图2（a），（b），（c）所示，则多用电表的读数为14.0Ω，电流表的读数为53.0mA，电阻箱的读数为4.6Ω．
    （3）计算得到多用电表内电池的电动势为1.54V．
    （4）将图l中多用电表的两表笔短接，此时流过多用电表的电流为102mA．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    6．如图所示是一种新型高速列车，当它转弯时，车厢会自动倾斜，产生转弯需要的向心力；假设这种新型列车以360km/h的速度在水平面内转弯，弯道半径为1.5km，则质量为75kg的乘客在拐弯过程中所受到的合外力为（　　）
    A．500 NB．1 000 NC．500$\sqrt{2}$ ND．0

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    13．图为《研究平抛运动》的一个演示实验装置图，图中C为弹性铁片，它位于B球的左面并夹紧A球，开始时两球均静止，当小锤D下摆时打击铁片C，使B球做平抛运动，同时使A球自由下落，对该实验出现的现象或应得出的结论是（不考虑空气的阻力）（　　）
    A．两球在空中运动，两者高度始终相同
    B．两球必定同时落地
    C．实验表明，平抛运动就是自由落体运动
    D．实验表明，平抛运动的水平分运动是匀速直线运动

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    3．下列关于磁感应强度和电场强度的方向的说法中，不正确的是（　　）
    A．电场强度的方向与电荷所受的电场力的方向相同
    B．磁感应强度的方向与通电导线所受磁场力的方向相同
    C．磁感应强度的方向与小磁针N极所受磁场力的方向相同
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    10．在真空中有A、B、C三个点电荷，依次放于同一直线上在静电力作用下都处于平衡状态，若三个点电荷的电量，电荷的正负及相互间距离都未知．根据平衡能判断这三个电荷的情况是（　　）
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