A. | 状态Ⅰ时气体的密度比状态Ⅱ时的大 | |
B. | 状态Ⅰ时各个分子的动能比状态Ⅱ时的大 | |
C. | 状态Ⅰ时分子的平均距离比状态Ⅱ时的大 | |
D. | 状态Ⅰ时单个分子对器壁平均撞击力比状态Ⅱ时小 |
分析 由题意可知气体的变化,则由温度与分子平均动能的关系可得出平均动能的变化;由理想气体状态方程可得出体积的变化,则可判断密度的变化.
解答 解:A、气体温度降低而压强升高,由理想气体状态方程可知,体积V减小,则状态I时的密度小于状态Ⅱ时的密度,故A错误;
B、因温度降低,故气体的分子平均动能减小,故Ⅱ时的分子平均动能小,但不是每个分子的动能都小,故B错误;
C、因为温度降低而压强升高,由理想气体状态方程可知,体积V减小,故分子的平均距离减小,故状态Ⅰ时分子的平均距离比状态Ⅱ时的大,故C正确;
D、因为温度降低,故分子热运动的平均动能减小,故分子对器壁平均撞击力减小,故状态Ⅰ时单个分子对器壁平均撞击力比状态Ⅱ时大,故D错误;
故选:C
点评 本题考查气体的理想气体状态方程及分子动理论的内容,注意温度是分子平均动能的标准,温度越高,分子的平均动能越高,但是单个分子的动能不一定变大.
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A. | 本实验设法让橡皮筋对小车做的功分别为W、2W、3W、….所采用的方法是选用同样的橡皮筋,并在每次实验中使橡皮筋拉伸的长度保持一致.当用l条橡皮筋进行是实验时,橡皮筋对小车做的功为W,用2条、3条、…橡皮筋并在一起进行第2次、第3次…实验时,橡皮筋对小车做的功分别是2W、3W、… | |
B. | 小车运动中会受到阻力,补偿的方法,可以使木板适当倾斜 | |
C. | 某同学在一次实验中,得到一条记录纸带.纸带上打出的点,两端密、中间疏.出现这种情况的原因,可能是没有使木板倾斜或倾角太小 | |
D. | 根据记录纸带上打出的点,求小车获得的速度的方法,是以纸带上第一点到最后一点的距离来进行计算 |
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A. | 两球抛出时的初速度va>vb | |
B. | 若两小球同时抛出,它们可能在空中相遇 | |
C. | 若两小球同时抛出,它们不能在空中相遇 | |
D. | 若要使它们能在空中相遇,必须在a到达bc时将b抛出 |
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A. | 若在两板间加上某种绝缘介质,A、B两板的电压会保持不变 | |
B. | A、B两板电荷分别在P点产生电场的场强大小相等,方向相同 | |
C. | 若将A板水平向左平移一小段距离,两板间的电场强度将减小 | |
D. | 若将A板竖直向下平移一小段距离,原P点位置的电势将变大 |
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