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    在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员右方机翼末端处的电势为U1，左方机翼末端处的电势为U2，则
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    A．若飞机从东往西飞，U2比U1高
    B．若飞机从西往东飞，U1比U2高
    C．若飞机从南往北飞，U1比U2高
    D．若飞机从北往南飞，U2比U1高
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员在左方机翼末端处的电势为?1，右方机翼末端处的电势为?2，若（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    如图所示，为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2．（　　）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    精英家教网如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员在左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2，若（　　）
    A、飞机从东往西飞，则U1比U2高B、飞机从西往东飞，则U1比U2高C、飞机从南往北飞，则U1比U2高D、飞机从北往南飞，则U2比U1高

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    如图4-4-19所示，为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2（　　）

    图4-4-19

    A.若飞机从西往东飞，U1比U2高?

    B.若飞机从东往西飞，U2比U1高?

    C.若飞机从南往北飞，U1比U2高?

    D.若飞机从北往南飞，U2比U1高?

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