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6.质量m的汽车在平直柏油路上行驶时所受阻力恒定,汽车在柏油路上从静止开始以加速度a匀加速直线运动,经时间t1达到最大输出功率,汽车继续加速运动到最大速度v,匀速运动一段距离后,保持最大输出功率驶入沙石路,汽车在沙石路所受阻力为柏油路上的2倍,则(  )
A.汽车在柏油路面加速阶段的平均速度等于0.5v
B.汽车最大输出功率为$\frac{m{a}^{2}v{t}_{1}}{v-a{t}_{1}}$
C.汽车驶入沙石路后先做加速度减小的减速运动,最后做匀速直线运动
D.汽车在沙石路面匀速运动的速度为2v

分析 根据牛顿第二定律求出牵引力,根据速度时间公式求出匀加速直线运动的末速度,结合P=Fv求出最大输出功率的表达式,结合阻力和最大速度、最大输出功率的关系求出最大输出功率.根据汽车的受力,结合合力的变化判断加速度的变化,根据加速度方向与速度方向的关系判断速度的变化.根据P=fvm,抓住输出功率不变,求出汽车在沙地上的最大速度.

解答 解:A、因为汽车在加速阶段的整个过程不是匀变速直线运动,平均速度不等于0.5v0,故A错误
B、根据牛顿第二定律得,F-f=ma,解得F=f+ma,当汽车速度最大时,有:$f=\frac{{P}_{m}}{{v}_{0}}$,
根据${P}_{m}=(f+ma)a{t}_{1}=(\frac{{P}_{m}}{{v}_{0}}+ma)a{t}_{1}$得最大输出功率为:${P}_{m}=\frac{m{a}^{2}{v}_{0}{t}_{1}}{{v}_{0}-a{t}_{1}}$,故B正确.
C、汽车进入沙地后,由于阻力变大,速度减小,根据P=Fv知,牵引力增大,由a=$\frac{f-F}{m}$知,加速度减小,可知车先做加速度减小的减速运动,当牵引力与阻力相等,做匀速直线运动,故C正确
D、根据P=fvm知,输出功率不变,阻力变为原来的2倍,最大速度变为原来的一半,故D错误
故选:BC

点评 本题考查了机车的启动问题,通过受力分析出汽车在整个过程中的运动规律是解决本题的关键,知道输出功率一定,当加速度为零时,速度最大.

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14.下列说法正确的是(  )
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D.在双缝干涉实验中要使条纹变宽,唯一的办法是将入射光由绿光变为红光
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A.物块在4s内位移是6mB.物块的质量是1kg
C.物块与水平面间动摩擦因数是0.4D.物块在4s内电势能减少了14J

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11.如图所示,用完全相同的轻弹簧A、B、C将两个相同的小球连接并悬挂,小球处于静止状态,弹簧A与竖直方向的夹角为30°,弹簧C水平,则弹簧A、C的伸长量之比为(  )
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18.如图所示是一透明的折射率n=$\sqrt{3}$的圆柱体,其半径R=20cm,O点为圆心,AB是一条直径.今有一束平行光沿AB方向射向圆柱体,已知真空中光速为c=3.0×108m/s.
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15.如图所示,厚度为h,宽度为d的金属导体,当磁场方向与电流方向(自由电子定向移动形成电流)垂直时在上下表面会产生电势差,这种现象称为霍尔效应.下列说法正确的是(  )
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16.在“测定金属丝电阻率”实验中,若粗估金属丝的电阻Rx约为3Ω,为尽可能减小误差,要求金属丝发热功率P<0.75W,备有的仪器如下:
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C.电流表(0~3A,内阻0.01Ω)
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G.滑动变阻器(0~100Ω,额定电流1A)
(1)为尽可能减小误差,应从上表中选用的器材是ABDF(填选项字母);

(2)实验中用螺旋测微器测量金属丝直径时,读数如图1,则金属丝直径为3.853 mm;
(3)在图2方框中画出实验电路图;
(4)在图3实物图中,将各器材连接实验电路:(左边是电压表,右边是电流表;电源和电表的右侧是正极.)
(5)某次测量电表的指针如图4,则电压表读数是1.25V;电流表读数是0.22A;

(6)假设在某次测量过程中,金属丝两端电压为U,流过的电流为I,金属丝的长为L,直径为D,则该金属丝的电阻率ρ=$\frac{πU{D}^{2}}{4IL}$.

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