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    3．利用传感器和计算机可以研究力的大小变化情况，实验时让某同学从桌子上跳下，自由下落H后双脚触地，他顺势弯曲双腿，他的重心又下降了h．计算机显示该同学受到地面支持力FN随时间变化的图象如图所示．根据图象提供的信息，以下判断错误的是（　　）
    A．在0至t2时间内该同学处于失重状态
    B．在t2至t3时间内该同学处于超重状态
    C．t3时刻该同学的加速度为零
    D．在t3至t4时间内该同学的重心继续下降

    分析 根据支持力和重力的大小关系，运用牛顿第二定律判断加速度的方向，从而判断出该同学所处的状态．

    解答 解：A、在0到t2时间内，支持力的大小小于重力，加速度大小向下，所以该同学处于失重状态．故A正确．
    B、在t2到t3时间内，支持力的大小大于重力，加速度方向向上，所以该同学处于超重状态．故B正确．
    C、t3时刻，支持力大于重力，合力不为零，加速度不为零．故C错误．
    D、根据牛顿第二定律得在t3到t4时间内，F在减小，加速度在减小，该同学向下做减速运动，的重心继续下降．故D正确．
    本题选错误的，故选：C．

    点评 解答本题要知道超重失重的含义，当加速度方向向上时超重，当加速度方向向下时失重，难度不大，属于基础题．

    练习册系列答案
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    13．下列说法中正确的是（　　）
    A．布朗运动的剧烈程度与温度有关，所以布朗运动也叫做热运动
    B．彩色液晶显示屏是应用液晶在不同电场中对不同颜色的光吸收强度不同制成的
    C．能量耗散说明能量在不断减少
    D．热力学第二定律也可以表述为：气体向真空的自由膨胀是不可逆的

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    14．两个带电量都是q的点电荷相距d时，它们之间的相互作用力为F．若使它们所带电量都减半、而距离加倍时，则它们之间的相互作用力为（　　）
    A．FB．$\frac{F}{8}$C．$\frac{F}{16}$D．$\frac{F}{32}$

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    11．某兴趣小组设计出如图1所示的实验装置，探究小车的加速度跟合外力的关系，途中与小车左端相连的是测力传感器，小车放置在表面各处粗糙程度相同的水平长木板上．按图1装配好实验器材，先测出小车运动时所受摩擦阻力，逐渐向砂桶中添加细砂粒，当观察到小车刚开始运动时，记下传感器的最大示数为F0，可认为摩擦阻力为F0．

    （1）将小车放回初位置并用手按住，继续向沙桶中添加一定量的砂粒，接通频率为50Hz的交流电源使打点计时器工作，然后释放小车，记下小车下滑过程中传感器的示数F1，打出一条纸带．再继续向沙桶中添加砂粒，多次重复实验，打出多条纸带，图2为某次实验打出的一条纸带，纸带上每四个计时点记为一个计数点，按时间顺序，取0、1、2、3、4、5、6六个计数点，用刻度尺量出1、2、3、4、5、6点到0点的距离（单位：cm），分别标注在相应的计数点的下方，则小车的加速度a=0.756m/s2（结果保留三位有效数字）．
    （2）算出各次小车的加速度和合力F（F=F1-F0），获得多组数据，描绘小车加速度a与F的关系图象，纸带与打点计时器间的摩擦可忽略，下列图3图象可能正确的是AD．
    （3）在上述实验中写出一条的主要误差来源：控制桶和砂的总质量应远小于小车和传感器的总质量．

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    18．汽车由A地从静止出发，沿平直公路驶向B地，汽车先以加速度a1做匀加速运动，中间做匀速运动，最后以加速度大小a2做匀减速运动，到B地恰好停止，已知A、B两地的路程为x，求汽车驶完全程的最短时间和最大速度．

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    8．2014年12月26日，我国东部14省市ETC联网正式启动运行，ETC是电子不停车收费系统的简称?汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示?假设道路上有并行的甲?乙两辆汽车都以v1=20m/s朝收费站沿直线正常行驶，现甲车过ETC通道，需要在某位置开始做匀减速运动，到达虚线EF处速度正好减为v2=4m/s，在虚线EF与收费站中心线之间以4m/s的速度匀速行驶，通过收费站中心线后才加速行驶离开，已知甲匀减速过程的加速度大小为a1=1m/s2，虚线EF处与收费站中心线距离d=10m?乙车过人工收费通道，需要在中心线前某位置开始做匀减速运动，至中心线处恰好速度为零，经过缴费成功后再启动汽车行驶离开；已知乙车匀减速过程的加速度大小为a2=2m/s2?求：

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    （2）乙车比甲车提前多少时间到收费站中心线?

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    ②图线b斜率的绝对值等于电源的内阻
    ③图线a、b交点的横、纵坐标之积等于此状态下电源的输出功率
    ④图线a、b交点的横、纵坐标之积等于此状态下电阻R0消耗的功率．
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