【题目】实际电压表内阻并不是无限大,可等效为理想电压表与较大的电阻的串联,测量一只量程已知的电压表的内阻,器材如下:
A.待测电压表(量程3 V,内阻约1 kΩ待测)一只,
B.电流表(量程3mA,内阻约为10 Ω)一只,
C.电池组(电动势约为3 V,内阻不可忽略),
D.滑动变阻器(0→50Ω)
E.滑动变阻器(0→2000Ω.),
F.变阻箱(可以读出电阻值,0~9 999 Ω),
G.变阻箱(可以读出电阻值,0~99 Ω),
H.开关和导线若干.
某同学利用上面所给器材,进行如下实验操作:
(1)该同学设计了如图甲、乙两个实验电路.为了更准确地测出该电压表内阻的大小,你认为其中相对比较合理的是________(填“甲”或“乙”)电路.
(2)可变电阻应选用___________.(填写仪器前面的字母)
(3)用你选择的合理电路进行实验时,闭合开关S,改变阻值,记录需要直接测量的物理量:电压表的读数U和________(填上文字和符号).
(4)用合理电路进行实验过程中,选择下面哪个作为坐标轴,能作出相应的直线图线______________
A.U-I B.U- C.-R D.U-R
(5)设直线图象的斜率为k、截距为b,则该待测电压表的内阻RV=________.
【答案】甲 E 电流I A k
【解析】
由于电源内阻不可忽略,乙电路无法求出电压表内阻;由于电压表内阻较大,总阻值较小的滑动变阻器调节电压时,电压表电压无明显变化;根据欧姆定律确定需要测定的物理量和做出的直线图线;根据斜率的意义,求出电压表内阻的表达式。
(1)图甲所示电路滑动变阻器与电压表串联接入电路,电源电动势为3V,电压表内阻约为3KΩ,电路电流接近3mA,可以用电流表测量电流,因此甲电路合理;乙电路由于电源内阻不可忽略,无法求出电压表内阻;故选甲电路。
(2)由于电压表内阻约为1kΩ,滑动变阻器阻值太小,改变滑动变阻器阻值时,电压表电压无明显变化,无法起到调节电压的作用,故选用总电阻较大的E;
(3)选用图甲所示实验电路,闭合电键S,改变阻值,记录需要直接测量的物理量:电压表的读数U和电流表的示数I;
(4)根据欧姆定律,U=IRV,电压表内阻不变,电压和电流成正比,所以应选择电压和电流作为坐标轴,做出相应的直线图线U-I;
(5)U-I图线的斜率k=U/I,根据欧姆定律RV=U/I=k。
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【题目】2019年10月15日,第十届环太湖国际公路自行车赛在无锡结束。比赛中甲、乙两赛车(可视为质点)在一条直线上运动,其速度-时间图象如图所示,下列对甲、乙运动描述中正确的是
A.t0时刻甲乙相遇
B.0~t0时间内乙的加速度逐渐增大
C.0~t0时间内甲乙间的距离先增大后减小
D.0~t0时间内的某时刻甲、乙加速度大小相等
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【题目】在x轴上有两个点电荷q1、q2,其静电场的电势φ在x轴上分布如图所示。下列说法正确的是
A.x1处的电场强度为零
B.q1、q2一定为异种电荷
C.将负试探电荷从x1移到x2,电势能增大
D.将负试探电荷从x1移到x2,受到的电场力减小
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【题目】a、b两物体的质量分别为m1、m2,由轻质弹簧相连.当用恒力F竖直向上拉着 a,使a、b一起向上做匀加速直线运动时,弹簧伸长量为x1;当用大小仍为F的恒力沿水平方向拉着 a,使a、b一起沿光滑水平桌面做匀加速直线运动时,弹簧伸长量为x2,如图所示.则( )
A. x1一定等于x2B. x1一定大于x2
C. 若m1>m2,则 x1>x2D. 若m1<m2,则 x1<x2
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【题目】如图所示,两个初速度大小不同的相同粒子 a 和 b,从 O 点沿垂直磁场方向进入匀强磁场,其中 b 粒子速度方向与屏 OP 垂直,a 粒子速度方向与 b 粒子速度方向夹角θ=30°.两粒子最后均打到屏上同一点 Q 上,不计重力.下列说法中正确的是( )
A.a 粒子带负电、b 粒子带正电
B.a、b 两粒子在磁场中飞行速度之比为 2∶
C.a、b 两粒子在磁场中飞行的周期之比为 2∶3
D.a、b 两粒子在磁场中飞行的时间之比为 4∶3
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【题目】在“练习多用电表的使用”实验中:
(1)如图为一正在测量中的多用电表表盘.甲同学利用多用电表的直流 50mA 挡测量电流,则读数为__________mA;
(2)乙同学利用多用电表测量某一只电阻时,他用电阻挡“×100”测量时发现指针偏转角度过小,为了得到比较准确的测量结果,请从下列选项中挑出合理的步骤,操作顺序为__________(填写选项前的字母).
A.将选择开关旋转到电阻挡“×1k”的位置
B.将选择开关旋转到电阻挡“×10 ”的位置
C.将两表笔分别与被测电阻的两根引线相接完成测量
D.将两表笔短接,调节欧姆调零旋钮使指针指向“0 Ω”
(3)丙同学想设计一个实验,测量多用电表“×1Ω” 挡的内部总电阻和内部电源的电动势.指针式多用电表欧姆挡的内部电路是由直流电源、调零电阻和表头相串联而成。给定的器材有:待测多用电表,量程为 100 mA 的电流表,最大电阻为 20 Ω 的滑动变阻器,鳄鱼夹,开关,导线若干. 实验过程如下:
①实验前将多用电表调至“×1 Ω”挡,将红黑表笔短接,调节旋钮,使指针指电阻的零刻度.
②用鳄鱼夹将红、黑表笔固定在图甲的两接线柱上,请用笔画线代替导线将图甲电路连接完整_____.
③调节滑动变阻器,读出多用电表示数 R、毫安表示数 I,求出电流倒数,记录在下面的表格中,请根据表格数据在图乙的坐标系中描点作图________.
R/Ω | 4 | 7 | 10 | 14 | 18 | 20 |
I/10-3A | 8.0 | 67.0 | 60.0 | 52.0 | 45.0 | 43.0 |
12.8 | 14.9 | 16.7 | 19.2 | 22.2 | 23.2 |
④请通过图线求出多用电表内部电源的电动势为__________V,内部总电阻为__________Ω.(结果保留三位有效数字)
⑤电流表存在一定的内阻,这对实验结果__________(填“有影响”或“无影响”).
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【题目】叠放在水平地面上的四个完全相同的排球如图所示,质量均为m,相互接触,球与地面间的动摩擦因数均为μ,则( )
A. 上方球与下方3个球间均没有弹力
B. 下方三个球与水平地面间均没有摩擦力
C. 水平地面对下方三个球的支持力均为4mg/3
D. 水平地面对下方三个球的摩擦力均为4μmg/3
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【题目】我国的高铁技术处于世界领先水平,动车组由动车和拖车组合而成,提供动力的车厢叫动车,不提供动力的车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等,动车的额定功率都相同,动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比。某列动车组由8节车厢组成,其中第1、5节车厢为动车,其余为拖车,则该列车组( )
A.启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反
B.进站时关闭发动机后匀减速滑行的距离与其初速度成正比
C.以额定功率开启一节动车的动力与同时开启两节动车的动力,其最大行驶速度之比为1∶2
D.两节动车都以额定功率使动车组做匀加速运动时,第2、3节与第5、6节车厢间的作用力之比为2∶3
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【题目】关于电流的说法中正确的是
A.根据,可知I与q成正比
B.如果在任何相等的时间内通过导体横截面的电荷量相等,则导体中的电流是恒定电流
C.电流有方向,电流是矢量
D.电流的单位“安培”是国际单位制中的基本单位
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