[题目]探究合力做功和物体动能变化关系实验中.设计方案如图甲所示．则:(1)该实验用钩码的重力表示小车受到的合外力.在安装时首先要 .其次钩码和小车还需要满足的条件是．(2)实验中.除位移.速度外.还要测出的物理量有．(3)若实验中所用小车的质量m＝1kg.打点计时器电源的频率为50 Hz.纸带如图乙所示.则记录B点时.小车的速� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

【题目】探究合力做功和物体动能变化关系实验中，设计方案如图甲所示．则：

（1）该实验用钩码的重力表示小车受到的合外力，在安装时首先要____________，其次钩码和小车还需要满足的条件是__________________________________________________．

（2）实验中，除位移、速度外，还要测出的物理量有______________________．

（3）若实验中所用小车的质量m＝1kg，打点计时器电源的频率为50 Hz，纸带如图乙所示，则记录B点时，小车的速度vB＝_______m/s，小车动能EkB＝_______J.若从0点到至B点，外力做功为0.17J，因此可得出的结论是___________________________________．（计算结果都保留三位有效数字）

【答案】平衡摩擦力小车的总质量要远大于所挂的钩码的质量钩码的质量，小车的质量 0.590 0.174 在误差允许范围内，外力对小车做的功等于小车动能的变化

【解析】

(1) 为了保证细线的拉力等于小车的合力，安装时首先要平衡摩擦力，为了使钩码的重力等于细线的拉力，需满足小车的总质量要远大于所挂钩码的质量。

(2) 实验探究合力做功与动能变化的关系，需要测量小车的质量、钩码的质量，以及运动的位移和小车的速度；

(3) 记录B点时，小车的速度，则小车的动能，若从O点到至B点，外力做功为0.17J，因此可得出的结论是在误差允许范围内，外力对小车做的功等于小车动能的变化。

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B. 变压器副线圈中电流的频率为100Hz

C. 变压器原、副线圈中的电流强度之比为3:1

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