A. | 加速过程列车所受阻力不断增加,所以牵引力不断增大 | |
B. | 由于图线切线斜率不断减小,可以判断车所受合外力不断减小 | |
C. | 由题设条件可以计算车达到最大动能Ekm经历时间为t=$\frac{{E}_{km}}{P}$ | |
D. | 由题设条件可以计算车动能Ek(Ek<Ekm)时车的加速度 |
分析 根据速度的变化得出阻力的变化,结合P=Fv判断牵引力的变化.图线的斜率表示合力的大小,结合图线的斜率判断合力的变化.根据动能定理求出最大动能与时间的关系.
解答 解:A、在加速过程中,由于f=kv,可知阻力不断增加,因为速度增大,根据P=Fv知,牵引力逐渐减小,故A错误.
B、动能与位移x图线的斜率表示合力的大小,图线的斜率不断减小,则列车所受的合外力不断减小,故B正确.
C、根据动能定理知,Pt-Wf=Ekm,所以t$≠\frac{{E}_{km}}{P}$,故C错误.
D、根据最大动能和质量可以求出列车的最大速度,根据f=$k{v}_{m}=\frac{P}{{v}_{m}}$,可以求出比例常数,当动能为Ek,则可以求出此时的速度和阻力,根据P=Fv求出牵引力的大小,结合牛顿第二定律求出加速度,故D正确.
故选:BD.
点评 解决本题的关键理清列车在整个过程中的运动规律,知道速度最大时,牵引力等于阻力,知道图线的斜率表达式合力的大小,有一定的难度.
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 此波沿x轴负方向传播 | |
B. | 此波的传播速度为125m/s | |
C. | 从t=0时起,经过0.04 s,质点A沿波传播方向迁移了5m | |
D. | 在t=0.04 s时,质点B处在平衡位置,速度沿y轴负方向 | |
E. | 能与该波发生干涉的横波的频率一定为62.5Hz |
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