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(A)目前,有一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不会被抱死,使车轮仍有一定的滚动,安装了这种防抱死装置的汽车,在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力,从而使刹车距离大大减小.假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为F,驾驶员的反应时间为t,汽车的质量为m,刹车前匀速行驶的速度为v,试推出驾驶员发现情况后紧急刹车时的安全距离s的表达式.
分析:反应时间内匀速直线运动,此后匀减速直线运动,根据牛顿第二定律求解减速的加速度,再根据速度位移关系公式求解减速的位移,最后相加得到制动距离.
解答:解:从发现情况到采取刹车措施的位移s1=vt  
减速过程汽车加速度a=-
F
m

设从刹车到停止汽车的位移为s2
由0-v2=2as2,解得s2=
mv2
2F

因此s=s1+s2=vt+
mv2
2F

答:驶员发现情况后紧急刹车时的安全距离s的表达式为s=vt+
mv2
2F
点评:本题关键是明确汽车先匀速后减速,对于减速过程,先根据牛顿第二定律求解加速度,然后运用速度位移关系公式列式求解.
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科目:高中物理 来源: 题型:

(2010?青浦区一模)目前,有一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动,如右图所示是这种装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器,刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个电流经放大后控制制动器,由于a齿在经过磁铁的过程中被磁化,引起M中产生感应电流,其方向是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

目前有一种先进的汽车制动装置(ABS),可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮能始终保持滚动.如下图所示是这种装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器.刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个电流经放大后控制制动器.由于a齿轮在经过磁铁的过程中被磁化,引起M中产生感应电流,其方向(    )

A.向右                B.向左             C.先向右后向左           D.先向左后向右

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科目:高中物理 来源:不详 题型:单选题

目前,有一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动,如右图所示是这种装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器,刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个电流经放大后控制制动器,由于a齿在经过磁铁的过程中被磁化,引起M中产生感应电流,其方向是(  )
A.一直向左B.一直向右
C.先向右,后向左D.先向左,后向右.
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科目:高中物理 来源:2010年上海市青浦区高考物理一模试卷(解析版) 题型:选择题

目前,有一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动,如右图所示是这种装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器,刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个电流经放大后控制制动器,由于a齿在经过磁铁的过程中被磁化,引起M中产生感应电流,其方向是( )

A.一直向左
B.一直向右
C.先向右,后向左
D.先向左,后向右.

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科目:高中物理 来源: 题型:

目前,有一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动,如右图所示是这种装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器,刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个电流经放大后控制制动器,由于齿在经过磁铁的过程中被磁化,引起M中产生感应电流,其方向是(     )

A.一直向左;  B.一直向右;      C.先向右,后向左;  D.先向左,后向右

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