分析 根据热力学第一定律△U=W+Q求解物体内能的变化,根据△U的正负判断内能还是减小.气体的内能由气体的质量和温度(分子的动能)决定;内能减小,而势能增加则可判断分子的平均动能减少.
解答 解:气体从外界吸热为:Q=3.8×105J
气体对外做功:W=-5×105J
由热力学第一定律:△U=W+Q=(-5×105)+(3.8×105J)=-1.2×105J
△U为负,说明气体的内能减少了.所以,气体内能减少了1.2×105J.
因为气体对外做功,所以气体的体积膨胀,分子间的距离增大了,分子力做负功,所以气体分子势能增加了.
因为气体内能减少,同时气体分子势能增加,说明气体分子的平均动能一定减少了
故答案为:减少;1.2×105; 增加; 减少;气体内能减少,同时气体分子势能增加,说明气体分子的平均动能一定减少.
点评 本题关键用热力学第一定律列式求解,要注意明确公式中各个量正负的含义,即可根据公式分析各热学量的变化情况.
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A. | 路面外侧高内侧低 | |
B. | 当路面结冰时,与未结冰时相比,v0的值不变 | |
C. | 车速高于v0,车辆便会向外侧滑动 | |
D. | 车速只要低于v0,车辆便会向内侧滑动 |
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A. | 1N和4N | B. | 3N和4N | C. | 1N和5N | D. | 2N和3N |
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A. | 重力在2s内所做的功为400J | B. | 重力在2s末的瞬时功率为100$\sqrt{5}$W | ||
C. | 重力在第2s内所做的功为150J | D. | 重力在第2s内的平均功率为100W |
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A. | 无论汽车以哪种方式启动,加速度与牵引力成正比 | |
B. | 若汽车匀加速启动,则在刚达到额定功率时的速度等于vm | |
C. | 汽车以速度vm匀速行驶,若要减速,则要减少牵引力 | |
D. | 若汽车以额定功率启动,则做匀加速直线运动 |
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A. | 1 s内流过电阻R的电流方向改变$\frac{ω}{π}$次 | |
B. | 在t=0时刻,线圈处于中性面,流过电阻R的电流为0 | |
C. | 在电阻R的两端再并联一只阻值为R的电阻后,电压表的读数变小 | |
D. | 线圈匝数减半,磁铁转动角速度增大到原来2倍,电压表读数不变 |
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