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矩形线圈在匀强磁场中匀速转动产生的电动势如图示,则(   )

A.t1时刻线圈通过中性面 B.t2时刻线圈中磁通量最大 
C.t3时刻线圈中磁通量变化率最大 D.t4时刻线圈中磁通量最大 

A

解析试题分析:由图可知,t1时刻线圈中的感应电动势为0,根据电磁感应定律可得,此时线圈中磁通量变化率也为0,线圈平面与磁感线垂直,通过中性面,A是正确的;t2、t4时刻线圈中的感应电动势最大,故磁通量的变化率最大,线圈平面与磁感线平行,穿过线圈的磁通量最小,故B、D不对;t3时刻线圈中的感应电动势为0,故线圈磁通量变化率也为0,故C也不对。
考点:法拉第电磁感应定律。

练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:单选题

边长为L的正方形金属框在水平恒力F作用下运动,穿过方向如图的有界匀强磁场区域,磁场区域的宽度为d(d>L)。已知ab边进入磁场时,线框的加速度恰好为零.则线框进入磁场的过程和从磁场另一侧穿出的过程相比较,有( )

A.产生的感应电流方向相同
B.所受的安培力方向相同
C.进入磁场过程和穿出磁场过程中通过导体内某一截面的电量相等
D.进入磁场过程的时间等于穿出磁场过程的时间

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,电源是两节普通1号干电池串联组成,电池组内阻约为0.2Ω,D是额定电压为2.5V、额定电流为0.3A的手电筒用的小灯泡,L是电阻约为1Ω左右自感线系数很大的线圈,闭合开关S,看到的现象是

A.灯D过一会儿逐渐变亮
B.灯D立即发光,且亮度不变
C.灯D开始正常发光,然后变得较暗
D.灯D开始发很强的光,然后变为正常发光

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后,歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练,图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l,机翼两端点C、D的距离为d,某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向,大小为v,该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx,竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U,下列分析正确的是

A.U=Bxlv,C点电势低于D点电势
B.U=Bxdv,C点电势高于D点电势
C.U=Bylv,C点电势低于D点电势
D.U=Bydv,C点电势高于D点电势

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

用如图所示的实验装置研究电磁感应现象.当有电流从电流表的正极流入时,指针向右偏转。下列说法哪些是正确的(    )

A.当把磁铁N极向下插入线圈时,电流表指针向左偏转
B.当把磁铁N极从线圈中拔出时,电流表指针先向左偏再向右转
C.保持磁铁在线圈中静止,电流表指针不发生偏转
D.磁铁插入线圈后,将磁铁和线圈一起以同一速度向上运动,电流表指针向左偏

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,一个刚性的矩形铜制线圈从高处自由下落,进入一水平的匀强磁场区域,然后穿出磁场区域继续下落,已知磁场区域的高度大于线圈的高度,则下列判断中正确的是

A.若线圈进入磁场时是减速运动,则离开磁场时也是减速运动
B.若线圈进入磁场时是减速运动,则离开磁场时是加速运动
C.若线圈进入磁场时是匀速运动,则离开磁场时也是匀速运动
D.若线圈进入磁场时是加速运动,则离开磁场时也是加速运动

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图,圆形闭合线圈内存在方向垂直纸面向外的磁场,磁感应强度随时间变化如图,则下列说法正确的是( )

A.0~1s内线圈的磁通量不断增大
B.第4s末的感应电动势为0
C.0~1s内与2~4s内的感应电流相等
D.0~1s内感应电流方向为顺时针

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

我们知道,在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变。由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2
A若飞机从西向东飞,φ1比φ2高;
B、若飞机从东向西飞,φ2比φ1高;
C、若飞机从南向北飞,φ1比φ2高;
D、若飞机从北向南飞,φ2比φ1

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示的电路中,电源电动势为E,内阻r不能忽略.R1和R2是两个定值电阻,L是一个自感系数较大的线圈.开关S原来是断开的.从闭合开关S到电路中电流达到稳定为止的时间内,通过R1的电流I1和通过R2的电流I2的变化情况是(  )

A.I1开始较大而后逐渐变小 B.I1开始很小而后逐渐变大
C.I2开始很小而后逐渐变大 D.I2开始较大而后逐渐变小

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