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3.甲、乙两物体相对于同一参考系的s-t图象如图,下列说法中不正确的是(  )
A.甲、乙两物体沿同一方向做匀速直线运动
B.甲、乙两物体的出发点相距s0
C.甲物体比乙物体早出发t1时间
D.甲、乙两物体在距坐标原点$\frac{{s}_{0}}{2}$处相遇

分析 通过位移随时间的变化规律判断物体的运动情况,s-t图象的斜率表示速度,通过图象确定两物体出发点的距离以及出发的先后顺序.

解答 解:A、甲的位移随时间均匀减小,做匀速直线运动,乙的位移随时间均匀增大,做匀速直线运动,图线斜率的正负表示速度的方向,由图可以看出甲的速度沿负方向,乙的速度沿正方向,故甲乙两物体运动方向相反.故A错误.
B、由图象可知,甲乙两物体的出发点相距so.故B正确.
C、由图象可知,甲物体比乙物体早出发t1时间.故C正确.
D、图象的交点表示相遇,则甲、乙两物体在距坐标原点$\frac{{s}_{0}}{2}$处相遇.故D正确.
本题选不正确的,
故选:A

点评 解决本题的关键掌握位移时间图象的物理意义,知道图线的斜率表示速度.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

13.关于摩擦力,下列说法正确的是(  )
A.物体间的正压力增大时,它们之间的摩擦力也一定增大
B.物体受到摩擦力作用时,它一定同时受到弹力作用
C.只有运动的物体才能受到滑动摩擦力作用
D.摩擦力一定阻碍物体的运动

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

14.如图所示,a、b、c三物体在力F的作用下一起向右匀速运动,三物体底部所受的摩擦力分别为fa、fb、fc,a、b间绳子的拉力为T,现用力2F作用在a上,三物体仍然一起运动,下列正确的是(  )
A.fa大小不变B.fb大小一定增大
C.fc增大为原来的两倍D.拉力T大小一定增大

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

11.历史上第一次利用加速器实现的核反应,是用加速后动能为0.5MeV的质子${\;}_{1}^{1}$H轰击静止的${\;}_{Z}^{A}$X,生成两个动能均为8.9MeV的${\;}_{2}^{4}$He.
(1)写出上述反应方程;
(2)求出上述反应中的质量亏损为多少kg.(保留两位有效数字)

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

18.升降机提升重物时重物运动的v-t图象如图所示,利用该图象分析并求解以下问题:
(1)0~2s与5~8s内的加速度大小之比是3:2.
(2)整个过程发生的位移是27.5米.

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

8.光线由真空进入某种介质,当入射角为某特定角度时,反射光线与折射光线互相垂直,且二者均为偏振光,此特定角称为布儒斯特角,用θb表示.如图所示,某长方形玻璃砖,折射率为n=$\sqrt{3}$,放置在直线M正上方.光线由介质上下表面都垂直,AB间距为d=2$\sqrt{3}$cm,BC间距为L=4cm.
①求此介质的布儒斯特角θb
②光线由A点入射,入射角等于布儒斯特角θb,若要求光线只能到达直线MN上C点右侧区域,介质的厚度d1应满足什么条件(介质足够长).

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

15.质点从同一高度水平抛出,不计空气阻力,下列说法正确的是(  )
A.质量越大,水平位移越大
B.初速度越大,落地速度越大
C.初速度越大,空中运动时间越长
D.初速度越大,落地时竖直方向速度越大

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

12.某同学欲采用下列器材研究一个额定电压为2.5V的小灯泡(内阻约为6Ω)的伏安特性曲线.
A.直流电源(3V,内阻不计);
B.电流表(0~0.6A,内阻约为0.13Ω);
C.电压表(0~3V,内阻约为3kΩ);
D.电压表(0~15V,内阻约为15kΩ);
E.滑动变阻器(0~20Ω,额定电流为2A);
F.滑动变阻器(0~1000Ω,额定电流为0.5A);
G.开关、导线若干.
(1)为了减小测量误差,电压表应选用C,滑动变阻器应选用E.(选填序号)
(2)该同学选择电流表外接法,且要求小灯泡两端电压变化范围尽量大些.请在如图甲的虚线框中画出正确的实验电路图.
(3)闭合开关,逐次改变滑动变阻器滑片的位置,其中某组电流表、电压表的示数如图乙所示.则IA=0.24A,UV=1.50V.
(4)该同学在处理实验数据时,在如图丙所示的I-U坐标图上已描好了点,请你在图丙中绘制出小灯泡的I-U图线.

(5)该同学连接电路的实物图如图丁所示,请指出他的电路接线中的错误:电流表采用了内接法.

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

9.“成绵乐”高速铁路客运专线的开通,为广大市民的生活、工作带来极大的方便.该专线起于绵阳江油市,经德阳市、成都市、眉山市、乐山市中区、止于峨眉市.由于一些车次的动车需经停某些 车站,因此不同车次的动车运行时间略有不同,这引起了物理爱好者的兴趣.现简化动车运行物理模型,假设在成都东站停靠的动车在停靠成都东站前以速度v0=234km/h做匀速直线运动,经停该站的动车先做匀减速直线运动,在该站短暂停留后,做匀加速直线运动出站,当速度达到v0=234km/h时开始做匀速直线运动,全过程的v-t图象如图所示.求:
(1)动车离开成都东站时的加速度大小
(2)动车停靠成都东站比不停靠该站运行多经历的时间.

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