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【题目】下列说法符合事实的是(  )

A.瑞利研究黑体辐射的强度,并提出了能量量子化

B.密立根通过著名的油滴实验发现电荷是量子化的

C.玻尔研究原子结构时认为电子的轨道是量子化的

D.卢瑟福研究原子结构时认为原子的能量是量子化的

【答案】BC

【解析】

A.普朗克研究黑体辐射的强度,并提出了能量量子化,A错误;

B.密立根通过著名的油滴实验发现电荷是量子化的,并测出了电子的电量,B正确;

C.波尔研究原子结构时认为电子的轨道是量子化的补兵首先将量子化理论引入到原子物理学中,C正确;

D.卢瑟福研究原子结构时仅仅是提出来电子绕原子核做圆周运动,没有引入量子化理论,D错误。

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】(1)某同学做探究弹力和弹簧伸长量的关系的实验。图甲是不挂钩码时弹簧下端指针所指的标尺刻度,其示数为7.73 cm;图乙是在弹簧下端悬挂钩码后指针所指的标尺刻度,此时弹簧的伸长量Δl________cm;

(2)本实验通过在弹簧下端悬挂钩码的方法来改变弹簧的弹力,关于此操作,下列选项中规范的做法是________;(填选项前的字母)

A.逐一增挂钩码,记下每增加一只钩码后指针所指的标尺刻度和对应的钩码总重

B.随意增减钩码,记下增减钩码后指针所指的标尺刻度和对应的钩码总重

(3)图丙是该同学描绘的弹簧的伸长量Δl与弹力F的关系图线,图线的AB段明显偏离直线OA,造成这种现象的主要原因是____________________________

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【题目】一辆汽车沿平直公路以某一初速度行驶,从某时刻起突然加速行驶,加速度大小为2m/s2,经10s发生位移为300m,求:

(1)汽车原来匀速行驶的速度为多大?

(2)假如此汽车以第(1)问的初速度行驶,现突然刹车,刹车过程加速度大小为4m/s2,求刹车后经过6s的时间汽车前进的距离。

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【题目】避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道,是避免恶性交通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ的斜面。一辆长12 m的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床,当车速为23 m/s时,车尾位于制动坡床的底端,货物开始在车厢内向车头滑动,当货物在车厢内滑动了4 m时,车头距制动坡床顶端38 m,再过一段时间,货车停止。已知货车质量是货物质量的4倍,货物与车厢间的动摩擦因数为0.4;货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍。货物与货车分别视为小滑块和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10 m/s2。求:

(1)货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向;

(2)货车的加速度大小;

(3)货物相对货车滑动4m时的时间和此时货物的位移;

(4)制动坡床的长度。

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【题目】目前世界上正研究的一种新型发电机叫磁流体发电机,如图表示它的发电原理:将一束等离子体(即高温下电离的气体,含有大量带正电和带负电的微粒,而从整体来说(呈中性)沿图中所示方向喷射入磁场,磁场中有两块金属板AB,这时金属板上就聚集了电荷.在磁极配置如图所示的情况下,下述说法正确的是( )

A. A板带正电

B. 有电流从b经用电器流向a

C. 金属板AB间的电场方向向下

D. 等离子体发生偏转的原因是离子所受洛伦兹力大于所受电场力

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【题目】探究小车速度随时间变化的规律实验中,下列说法正确的是(  )

A. 纸带上可以每隔任意相同数量的点选取一个计数点

B. 使用刻度尺测量长度时,不需要进行估读

C. vt图象时,所描曲线必须经过每一个点

D. 在数据处理时,常用公式法和图象法

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【题目】在如图所示的直角坐标系第一象限与第三象限分布匀强磁场和匀强电场,磁感应强度为B。现在第三象限中从P点以初速度v0沿x轴正方向发射质量为m,带+q的离子,离子经电场后恰从坐标原点O射入磁场,离子重力不计。

1)求电场强度为E的大小

2)求离子进入磁场的速度

3)求离子在磁场中运动的时间及磁场出射点距O点的距离d

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【题目】物体沿一直线运动,在t时间内通过的位移是x,它在中间位置处的速度为v1,在中间时刻的速度为v2,则v1v2的关系为( )

A. 当物体做匀加速直线运动时,v1>v2

B. 当物体做匀减速直线运动时,v1>v2

C. 当物体做匀速直线运动时,v1v2

D. 当物体做匀减速直线运动时,v1<v2

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【题目】理发用的电吹风机中有电动机和电热丝,电动机带动风叶转动,电热丝给空气加热,直到热风将头发吹干.设电动机线圈电阻为R1,它与电热丝的电阻R2串联后接到直流电源上,电吹风机两端电压为U,电流为I,消耗的电功率为P,则有( )

PIUPI2(R1R2) ③P>IUP I2(R1R2)

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

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