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【题目】某同学利用打点计时器和气垫导轨做“探究碰撞中的不变量”的实验;气垫导轨装置如图a所示,所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架等组成。在空腔导轨的两个工作面上均匀分布着一定数量的小孔,向导轨空腔内不断通人压缩空气,压缩空气会从小孔中喷出,使滑块稳定地漂浮在导轨上,如图b所示,这样就大大减小了因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差。

滑块1右端安有撞针,滑块2左端粘有橡皮泥。

1下面是实验的主要步骤:

①安装好气垫导轨,调节气垫导轨的调节旋钮,使导轨水平;

②向气垫导轨通入压缩空气;

③把打点计时器固定在紧靠气垫导轨左端弹射架的外侧,将纸带穿过打点计时器越过弹射架并固定在滑块1的左端,调节打点计时器的高度,直至滑块拖着纸带移动时,纸带始终在水平方向;

④滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳;

⑤把滑块2放在气垫导轨的中间;

⑥先 ,然后 ,让滑块1带动纸带一起运动,与滑块2相撞并合在一起共同运动;

⑦取下纸带,重复步骤④⑤⑥,选出较理想的纸带如下图所示:

⑧测得滑块1包括撞针的质量为310g,滑块2包括橡皮泥的质量为205g;试完善实验步骤⑥的内容。

2已知打点计时器每隔002 s打一个点,计算可知,两滑块相互作用前质量与速度的乘积之和为 kg·m/s;两滑块相互作用以后质量与速度的乘积之和为 kg·m/s保留三位有效数字

3试说明2问中两结果不完全相等的主要原因是

【答案】1接通打点计时器的电源;放开纸带;

20620;0618;3纸带与打点计时器限位孔有摩擦力的作用

【解析】

试题分析:1使用打点计时器时,先接通电源后放纸带,所以先接通打点计时器的电源,后放开滑块1;

2放开滑块1后,滑块1做匀速运动,跟滑块2发生碰撞后跟2一起做匀速运动,根据纸带的数据得:

碰撞前滑块1的动量为:P1m1v1=0310×=0620kgm/s,滑块2的动量为零,所以碰撞前的总动量为0620kgm/s碰撞后滑块1、2速度相等,所以碰撞后总动量为:m1+m2v20310+0205×

=0618kgm/s

3结果不完全相等是因为纸带与打点计时器限位孔有摩擦力的作用

练习册系列答案
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【题目】下列说法正确的是:( )

A. 若一小段通电导线在某处不受磁场力作用,则该处磁感应强度一定为零

B. 可知,磁感应强度大小与放在该处的小段通电导线IL的乘积成反比

C. 可知,感应电动势的大小与磁通量的变化率成正比

D. 穿过闭合回路中的磁通量均匀增加时,回路中产生的感应电动势也均匀增加

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【题目】如图所示,一束复色光 a 从空气中以入射角 射向半球形玻璃砖球心 O ,在界面 MN 上同时发生反射和折射,分为 b c d 三束单色光, b 为反射光, c、d 为折射光,下列说法正确的是

Ad 光的光子能量大于 c 光的光子能量

Bd 光的在玻璃中的波长大于 c 光在玻璃中的波长

C入射角α逐渐增大时, b 光束的能量逐渐增强, c d 光束的能量逐渐减弱

D c 光是氢原子从 n =3的能级向n =2的能级跃迁时产生的,则 d 光可能是氢原子从 n =4的能级向 n =2的能级跃迁时产生的

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【题目】在牛顿第二定律的表达式F=kma中,有关比例系数k的下列说法中,正确的是( )
A.在任何情况下k都等于1
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C.k的数值由质量、加速度和力的单位决定
D.在国际单位制中,k等于1

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【题目】一台发电机最大输出功率为4000kW,电压为4000V,经变压器T1升压后向远方输电。输电线路总电阻到目的地经变压器T2降压,负载为多个正常发光的灯泡220V、60W。若在输电线路上消耗的功率为发电机输出功率的10%,变压器T1T2的耗损可忽略,发电机处于满负荷工作状态,则

AT1原、副线圈电流分别为103A和20A

BT2原、副线圈电压分别为18×105V和220V

CT1T2的变压比分别为1:50和40:1

D6×104盏灯泡220V、60W正常发光

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【题目】如图所示,两个半径为R的四分之一圆弧构成的光滑细管道ABC竖直放置,且固定在光滑水平面上,圆心连线O1O2水平。轻弹簧左端固定在竖直挡板上,右端与质量为m的小球接触不拴接,小球的直径略小于管的内径,长为R的薄板DE置于水平面上,板的左端D到管道右端C的水平距离为R。开始时弹簧处于锁定状态,具有的弹性势能为3mgR,其中g为重力加速度。解除锁定,小球离开弹簧后进入管道,最后从C点抛出。

1求小球经C点时的动能和小球经C点时所受的弹力。

2讨论弹簧锁定时弹性势能满足什么条件,从C点抛出的小球才能击中薄板DE。

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1求小滑块与传送带间的动摩擦因数。

2若该小滑块在传送带的底端A,现用一沿传送带向上的大小为6 N的恒定拉力F拉滑块,使其由静止沿传送带向上运动,如图乙所示,当速度与传送带速度相等时,滑块的位移为多少?

32问中,当小滑块速度与传送带速度相同时,撤去拉力,则当滑块到传送带顶端时,速度多大?

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A. 做匀加速运动时,第56节与第67节车厢间的作用力之比为3∶2

B. 进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比

C. 启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反

D. 与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1∶2

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