某同学在做“利用单摆测重力加速度实验中.先测得摆线长为97.50cm.摆球直径为2.0cm.然后用秒表记录了单摆振动50次所用的时间为99.9s．则:①该摆摆长为 cm.周期为 s②由此求得重力加速度g= ③如果他测得的g值偏小.可能的原因是 A.测摆线长时摆线拉得过紧 B.摆线上端未牢固地系于悬点.振动中出现松动.使摆线长度增加了 C．开始计时.秒表过迟按题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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某同学在做“利用单摆测重力加速度”实验中，先测得摆线长为97.50cm，摆球直径为2.0cm，然后用秒表记录了单摆振动50次所用的时间为99.9s．则:
①该摆摆长为_______cm，周期为           s
②由此求得重力加速度g=           （保留两们有效数字）
③如果他测得的g值偏小，可能的原因是
A.测摆线长时摆线拉得过紧
B.摆线上端未牢固地系于悬点，振动中出现松动，使摆线长度增加了
C．开始计时，秒表过迟按下
D．实验中误将49次全振动数为50次
④利用单摆测重力加速度的实验中，如果偏角小于5⁰，但测出的重力加速度的数值偏大，可能原因是
A.振幅较小
B.测摆长时，只量出摆线的长度，没有从悬挂点量到摆球中心
C.数振动次数时，少计了一次
D.数振动次数时，多计了一次
E.摆球做圆锥摆

л(1+

/3)

（1）摆长指的是摆线长和小球的半径之和，故该摆长为98.50cm。单摆振动50次所用的时间为99.9s，则

，（2）根据公式

可得重力加速度

。
(3)g值偏小，说明摆线比实际的小或者周期比实际的大，故AD正确。
（4）g值偏大，说明摆线比实际的长或者周期比实际的小，故D正确。

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科目：高中物理 来源：不详 题型：实验题

某同学设计了一个探究加速度a与小车所受拉力F及质量M关系的实验，图(a)为实验装置简图。(所用交流电的频率为50Hz)
⑴ 为了研究加速度与质量的关系，在实验中必须采用控制变量法，应保持不变，用砂桶及砂所受的重力作为，图(b)为某次实验得到的纸带，实验数据如图，图中相邻计数点之间还有4个点未画出，根据纸带可求出小车的加速度大小为 m/s²。(保留两位有效数字)

⑵ 在本次实验中，该同学通过改变小车质量共做了8组实验，得到下表所示的实验数据，通过分析表中数据，得出的结论是：。

实验序号	1	2	3	4	5	6	7	8
小车加速度a(ms^-2)	0.659	0572	0.502	0.418	0.332	0.250	0.167	0.101
小车质量M(kg)	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.66	1.00	1.64

⑶ 在某次实验中为研究加速度和力的关系，根据测得的多组数据可画出a-F关系图线，如图(c)所示。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是

A、小车与木板之间存在摩擦
B、木板没有保持了水平状态
C、所挂砂桶及砂的总质量太大
D、所用小车的质量太大

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科目：高中物理 来源：不详 题型：实验题

在“探究求合力的方法”的实验中，王同学用了两个量程为5 N、最小刻度为0.1 N的弹簧秤来测量拉力。实验之前他先检查了弹簧秤，然后进行实验: 将橡皮条的一端固定在水平放置的木板上，用两个弹簧秤分别钩住绳套，互成角度地拉橡皮条，使结点到达某一位置O，记录下O点的位置和拉力F₁，F₂的大小及方向；然后用一个弹簧秤拉橡皮条, 仍将结点拉到O点，再记录拉力F的大小及方向; 然后取下白纸作图, 研究合力与分力的关系。

(1) 实验前对弹簧秤进行检查，下列哪些检查是必需的? 。
A．将弹簧秤放在桌面上，进行调零
B．将弹簧秤竖直放置，进行调零
C．将弹簧秤用力拉，看是否能达到最大量程
D．将两只弹簧秤水平互钩对拉，检查两弹簧秤读数是否相同
(2) 下图是王同学研究合力与分力关系时在白纸下画出的图，根据物理上作图要求和规范, 请指出图中存在的四种错误。

(3) 在实验之余，王同学又将两弹簧秤竖直互钩对挂，如图右图所示, 发现上面弹簧秤的读数大于下面弹簧秤的读数，倒置后也是如此, 产生这种现象的原因是       。
A．弹簧秤外壳的重力            B．弹簧自身的重力
C．弹簧秤只能水平测力          D．两挂钩之间的作用力不同

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科目：高中物理 来源：不详 题型：实验题

铁路转弯处的弯道半径r是根据地形来决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内、外轨高度差为h的设计不仅与轨道半径有关，还取决与火车在弯道上行驶的速度，表一是铁路设计人员技术手册中弯道半径r与对应的轨道高度差h：

（1）根据表一中的数据，计算出每个弯道的轨道半径的倒数，填入表二中，并根据表中的数据在给定的h—1/r坐标（图4-4-10）中做出试导出h—1/r图象，根据图象可得出h与r关系是：．

（2）铁路建成以后，火车在通过弯道时，为保证安全，要求内、外轨对车轮均不产生侧向力，又已知我国铁路内、外轨的间距设计值为L=1435mm，结合表中数据计算出我国火车的转弯速率v=       ．（以kn/h为单位，结果取整数，当路轨倾角很小时有:sinθ≈tanθ）．
（3）随着人民生活节奏的加快，对交通运输的快捷提出了跟高的要求，为了提高运输能力，国家对铁路不断进行提速，这就要求铁路转弯速率也需要提高，请你根据上述计算和表格分析提出应采取怎样的有效措施？至少提出两点：
①                                           ．
②                                           ．

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科目：高中物理 来源：不详 题型：实验题

用图1所示的实验装置做“研究平抛物体的运动”实验.
①对于实验的操作要求，下列说法正确的是（ )

A．应使小球每次从斜槽上相同的位置自由滚下

B．斜槽轨道必须光滑

C．斜槽轨道末端可以不水平

D．要使描出的轨迹更好地反映真实运动,记录的点应适当多一些

E. 为了比较准确地描出小球运动的轨迹,应该用一条曲线把所有的点连接起来
②根据实验结果在坐标纸上描出了小球水平抛出后的运动轨迹.部分运动轨迹如图2所示.图中水平方向与竖直方向每小格的长度均为l,P₁ ,P₂和P₃是轨迹图线上的3个点,P₁和P₂、P₂和P₃之间的水平距离相等.若已测知抛出后小球在水平方向上做匀速运动,重力加速度为g.可求出小球从P₁运动到P₂所用的时间为______，小球抛出后的水平速度为_____.

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科目：高中物理 来源：不详 题型：实验题

图示为“探究加速度与力、质量的关系”的实验中用打点计时器打出的一条较理想的纸带，纸带上A、B、C、D、E、F、G为七个相邻的计数点，相邻计数点的时间间隔为0．1s，各计数点距离如图所示，单位是cm，根据以上数据，可知物体运动到C点时，速度为__________；小车的加速度是 m/s²(取3位有效数字)