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在研究产生感应电流条件的实验中,如下图甲所示,把条形磁铁插入或者拔出闭合线圈的过程,线圈的面积尽管没有变化,但是线圈内的磁场强弱发生了变化,此时闭合线圈中         感应电流(填“有”或“无”)。继续做如下图乙所示的实验,当导体棒做切割磁感线运动时,尽管磁场的强弱没有变化,但是闭合回路的面积发生了变化,此时回路中           感应电流        (填“有”或“无”)。因为不管是磁场强弱发生变化,还是回路面积发生变化,都是穿过线圈所围面积的磁通量发生了变化。这种观察总结的方法是物理学中重要的研究方法,即归纳法。

 

有               有

解析:只要闭合电路线圈中有磁通量变化,就有感应电流产生,由题意知,均有感应电流产生。

 

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科目:高中物理 来源:黄冈重点作业 高三物理(下) 题型:013

2003年春节,上海市有一大景观,就是由机场到市内的高速磁悬列车开通了,它意味着我国对磁悬列车的研究进入实用期.在高速磁悬列车中,有一种高速磁悬列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下)并在两条铁轨之间平放一系列线圈,下列说法中不正确的是

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A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C.列车运行时,线圈中会产生感应电流

D.线圈中感应电流的大小与列车速度无关

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

2003年春节,上海市有一大景观,就是由机场到市内的高速磁悬列车开通了,它意味着我国对磁悬列车的研究进入实用期.在高速磁悬列车中,有一种高速磁悬列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下)并在两条铁轨之间平放一系列线圈,下列说法中不正确的是


  1. A.
    当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化
  2. B.
    列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
  3. C.
    列车运行时,线圈中会产生感应电流
  4. D.
    线圈中感应电流的大小与列车速度无关

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