A. | 灯少时各灯较亮,灯多时各灯较暗 | B. | 各灯两端的电压在灯多时较低 | ||
C. | 通过电池的电流在灯多时较大 | D. | 电池输出功率灯多时较大 |
分析 由并联电路的规律可知外部总电阻的变化;由闭合电路的欧姆定律可判断路端电压和通过电池的电流变化.根据电池的内外电阻关系,分析其输出功率如何变化.
解答 解:由图可知,灯泡均并联.当接入灯泡增多时,并联的支路增多,由并联电路的规律可知,外部总电阻减小,由闭合电路欧姆定律得知,通过电池的电流增大,则电池的内电压增大,路端电压减小,则灯泡两端的电压变小,灯泡变暗,由于电池的内外电阻关系未知,不能判断电池输出功率如何变化.故ABC正确,D错误.
本题选不正确的,故选:D
点评 解答本题应掌握:并联电路中并联支路越多,总电阻越小;同时注意闭合电路欧姆定律在电路动态分析中的应用方法,一般可按外电路-内电路-外电路的思路进行分析.
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A. | 若悬停时“嫦娥三号”的总质量为1.5×103kg,则变推力发动机的推力约为2450N | |
B. | “嫦娥三号”落月点的北边十几米处有一个大撞击坑,假如悬停时“嫦娥三号”在撞击坑的正上方,为避障姿态控制发动机应先向南喷气,后向北喷气可再次悬停在了落月点正上方 | |
C. | 变推力发动机关机后,同样的着陆速度相当于从离地球表面$\frac{2\sqrt{6}}{3}$m处落下 | |
D. | 变推力发动机关机后,同样的着陆速度相当于从离地球表面$\frac{2}{3}$m处落下 |
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A. | P、Q之间的距离增大 | B. | 杆AO对P的弹力一定减小 | ||
C. | 杆AO对P的摩擦力一定增大 | D. | 杆BO对Q的弹力增大 |
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A. | A点场强大于B点场强 | B. | A点场强小于B点场强 | ||
C. | A点电势高于B点电势 | D. | A点电势低于B点电势 |
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A. | 气体的温度保持不变 | |
B. | 气体的内能先增加某一值,再减少同样的值 | |
C. | 气体对外做功,并吸热 | |
D. | 气体的密度不断减小 |
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