A. | 图示位置时电压表和电流表的示数为零 | |
B. | 线圈从图示位置转过90°时产生的感应电动势为NBSω | |
C. | 滑片P向下滑动时,电流表的读数变小,电压表读数变大 | |
D. | 线圈从图示位置转过180°的过程中,流过电阻R的电量为$\frac{2BS}{R}$ |
分析 矩形线圈在匀强磁场中绕垂直于磁场的轴匀速转动时,线圈中产生正弦式交变电流,电压表测量的是R两端电压的有效值,根据闭合电路欧姆定律分析其读数是否变化;
图示位置没有任何一边切割磁感线,线圈中感应电动势和磁通量的变化率为零;线圈每经过中性一次,感应电流方向改变一次.
解答 解:A、图示位置线圈处于中性面,电压和电流的瞬时值为0,电压表和电流表的读数是有效值,电压表和电流表的示数不为0,故A错误;
B、线圈从图示位置转过90°,时,线圈平面和磁场平行,感应电动势最大,感应电动势为NBSω,故B正确;
C、滑片P下滑时,R增大,据闭合电路欧姆定律可知,通过R的电流有效值减小,线圈的内电压减小,则R的电压有效值增大,电压表的读数增大,所以电流表读数减小,电压表读数变大,故C正确;
D、线圈从图示位置转过180°的过程中,磁通量的大小相等,而方向相反,所以电路中的平均电动势大小:$\overline{E}=N\frac{△Φ}{△t}$
平均电流:$\overline{I}=\frac{\overline{E}}{R+r}$,流过电阻R的电量为:q=$\overline{I}•△t$=$N\frac{△Φ}{R+r}$=$N\frac{2BS}{R+r}$.故D错误;
故选:BC
点评 解决本题关键要掌握交变电流产生的原理,知道电压表测量电压的有效值.交流电路与直流电路都遵守闭合电路欧姆定律,只不过要注意电流与电动势的对应关系,电流有效值应对应电动势有效值.
科目:高中物理 来源: 题型:计算题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | F1、F2均减小 | B. | F1、F2均增大 | C. | F1减小、F2增大 | D. | F1增大、F2减小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 机械能大的物体,其内能一定很大 | |
B. | 物体的内能增大时,机械能必然减小 | |
C. | 物体的机械能增大时,内能必然减小 | |
D. | 物体的机械能减小时,内能却可以增加 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 同一种电池,体积越大,电动势也越大 | |
B. | 电动势的大小表示电源把其他形式的能转化为电能的本领的大小 | |
C. | 干电池和蓄电池的电动势是一样的 | |
D. | 电动势有方向,因此电动势是矢量 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 物体的运动速度越大,物体越难停下来,说明运动速度大的物体惯性大 | |
B. | 汽车突然减速时,车上的人向前倾,拐弯时人会往外甩,而汽车匀速前进时,车上的人感觉平衡,说明突然减速和转弯时有惯性,匀速运动时没有惯性 | |
C. | 在长直水平轨道上匀速运动的火车上,门窗紧闭的车厢内有一人向上跳起后,发现落回原处,这是因为人跳起后,车继续向前运动,人落下后必定向后偏些,但因时间太短,偏后距离太小,不明显而已 | |
D. | 在同样大小的力作用下,运动状态越难改变的物体,其惯性一定越大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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