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9.如图所示,小物体A沿高为h、倾角为θ的光滑斜面以初速度v从顶端滑到底端,而相同的物体B以同样大小的初速度从同等高度竖直上抛,则(  )
A.两物体落地时速率相同
B.两物体落地时,重力的瞬时功率不相同
C.从开始运动至落地过程中,重力对它们做功的平均功率相同
D.从开始运动至落地过程中,重力对它们做功不相同

分析 两个物体在运动的过程中机械能守恒,可以判断它们的落地时的速度的大小,再由平均功率和瞬时功率的公式可以得出结论.

解答 解:A、两个小球在运动的过程中都是只有重力做功,机械能守恒,所以根据机械能守恒可以知两物体落地时速率相同,故A正确;
B、重力做功只与初末位置有关,物体的起点和终点一样,所以重力做的功相同;两种情况下落地的方向不同,根据公式P=Fvcosθ,所以瞬时功率不同.故B正确;
C、平均功率等于做功的大小与所用的时间的比值,物体重力做的功相同,但是时间不同,所以平均功率不同,故C错误.
D、重力做功只与初末位置有关,物体的起点和终点一样,所以重力做的功相同,故D错误.
故选:AB.

点评 本题考查机械能守恒定律的应用以及功率的计算,要注意在分析功率的时候,一定要注意公式的选择,P=$\frac{W}{t}$只能计算平均功率的大小,而P=Fv可以计算平均功率也可以是瞬时功率,取决于速度是平均速度还是瞬时速度.

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19.如图所示,相距为L的两条足够长的光滑平行金属导轨与水平面的夹角为θ,上端接有定值电阻R,其余电路电阻都不计,匀强磁场垂直于导轨平面向下,磁感应强度大小为B.现将质量为m的导体棒由静止释放,当棒下滑到稳定状态时,速度为υ.下列说法错误的是(  )
A.导体棒的a端电势比b端电势高
B.导体棒达到稳定状态前做加速度减少的加速运动
C.当导体棒速度达到$\frac{v}{3}$时加速度为$\frac{2}{3}$gsinθ
D.导体棒达到稳定状态后,电阻R产生的焦耳热等于重力所做的功

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

20.矩形导线框abcd,边长ab=L,ad=h,质量为m,自某一高度H自由落下通过一匀强磁场,磁场方向垂直纸面向里,磁感应强度为B,磁场区域的宽度为h(如图所示).若线框恰好以恒定速度通过磁场,则线框的电阻为$\frac{{B}^{2}{L}^{2}\sqrt{2gH}}{mg}$,线框通过磁场的过程中产生的焦耳热为2mgh.(重力加速度为g,不计空气阻力).

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17.如图所示,自动卸货车静止在水平地面上,车厢在液压机的作用下,倾角θ缓慢增大,货物m相对车厢仍然静止,在此过程中下列说法正确的是(  )
A.货物对车厢的压力变大B.货物受到的摩擦力变大
C.地面对车的摩擦力变小D.地面对车的支持力变小

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4.在列车编组站里,一辆m1=2.0×104kg的货车在平直轨道上以v1=2m/s的速度运动,碰上一辆m2=3.0×104kg的静止的货车,它们碰撞后结合在一起继续运动,则货车碰撞后运动的速度大小是(  )
A.0.8m/sB.0.9 m/sC.0.7 m/sD.0.85 m/s

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

14.以下说法符合物理学史的是(  )
A.爱因斯坦引入能量子的概念,得出黑体辐射的强度按波长分布的公式,与实验符合得非常好,并由此开创了物理学的新纪元
B.康普顿效应表明光子只具有能量
C.德布罗意把光的波粒二象性推广到实物粒子,认为实物粒子也具有波动性
D.为了解释黑体辐射规律,波尔提出电磁辐射的能量是量子化的

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

1.如图是地球三个宇宙速度示意图,当卫星绕地球作椭圆轨道运动到达远地点时,它到地心的距离为r,速度为v,加速度为a,设地球质量为M,万有引力恒量为G,则下列说法正确的是(  )
A.v<7.9km/sB.7.9km/s<v<11.2km/s
C.a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$D.a=$\frac{{v}^{2}}{r}$

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18.关于静电场中的等势面,下列说法错误的是(  )
A.两个电势不同的等势面可能相交
B.电场线与等势面处处相互垂直
C.同一等势面上各点电场强度一定相等
D.将一试探电荷从电势较高的等势面移至电势较低的等势面,电势能不一定减小

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15.如图,虚线框内为某种电磁缓冲车的结构示意图,其主要部件为缓冲滑块K和质量为m=100kg的缓冲车厢.在缓冲车的底板上,沿车的轴线固定着两个光滑水平绝缘导轨PQ、MN.缓冲车的底部,安装电磁铁(图中未画出),能产生垂直于导轨平面的匀强磁场,磁场的磁感应强度为B=0.01T.导轨内的缓冲滑块K由高强度绝缘材料制成,滑块K上绕有闭合矩形线圈abcd,线圈的总电阻为R=2Ω,匝数为n=100,ab边长为L=2m,bc边长为L’=3m.假设缓冲车以速度v0=10m/s与障碍物C碰撞后,滑块K立即停下,此后线圈与轨道的磁场作用力使缓冲车厢减速运动,从而实现缓冲,一切摩擦阻力不计.
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