如图所示，一个小球（视为质点）从H=12m高处，由静止开始通过光滑弧形轨道AB，进入半径R=4m的竖直圆环，圆环轨道部分的动摩擦因数处处相等，当到达环顶C时， 刚好对轨道压力为零；沿CB滑下后，进入光滑弧形轨道BD，且到达高度为h的D点时速度为零，则h之值可能为（g=10m/s2）（ ）
A．8m B．9m C．10m D．11m
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速度和加速度的关系，下列说法正确的是( )
A．速度大时，加速度一定大；速度小时，加速度一定小
B．速度的方向就是加速度的方向
C．在时间t内，加速度与速度方向相同，速度一定不断增大
D．加速度为零时，速度也一定为零
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如图所示，圆心在O点、半径为R的圆弧轨道abc竖直固定在水平桌面上，Oc与Oa的夹角为
，轨道最低点a与桌面相切。一轻绳两端系着质量为m1和m2的小球（均可视为质点），挂在圆弧轨道边缘c
的两边，开始时，m1位于c点，然后从静止释放，设轻绳足够长，不计一切摩擦。则（ ）
A. 在m1由c下滑到a的过程中，两球速度大小始终相等
B. m1在由c下滑到a的过程中重力的功率先增大后减小
C. 若m1恰好能沿圆弧轨道下滑到a点，则m1=3m2
D. 若m1恰好能沿圆弧轨道下滑到a点，则m1=2m2
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图甲为“探究加速度与力、质量的关系” 的实验装置．两组同学根据实验数据作出了如图乙、丙所示图象．
(1)图乙中三条图线的直线部分的斜率不同，原因是( )
A．小车的总质量不同
B．小车所受的合外力不同
C．小车的加速度不同
(2)图丙的图线不过原点的原因可能是( )
A．平衡摩擦力时木板与水平面的夹角太小
B．平衡摩擦力时木板与水平面的夹角太大
C．改变外力时没有重新平衡摩擦力
(3)以上两图中的图线上部都发生弯曲的原因可能是( )
A．以钩码重力当做小车所受的合力
B．以绳的拉力当做小车所受的合力
C．由于将木板一端垫起平衡摩擦的缘故
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如图示，质量为m的质点在水平面上受到同一水平面上的三个恒力F1、F2、F3的作用而做匀速直线运动，速度v的方向与恒力F1的方向相同，只把恒力F1在水平面内沿顺时针方向瞬时转过900后，下列判断正确的是（ ）
A 质点仍以速度v做匀速直线运动
B 质点将以速率v做匀速圆周运动
C．质点将以加速度
做匀变速曲线运动
D．质点将以加速度
做匀变速曲线运动
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在研究“物体加速度与力的关系”的实验中，某学习小组使用的实验装置如图所示：
(1) 由于没有打点计时器，该小组让小车由静止开始运动，发生位移
，记录时间
，则小车的加速度的表达式为
=___________。
(2) 指出该实验中的一个明显疏漏：___ 。
(3) 纠正了疏漏之处后，保持小车的质量
不变，改变砂桶与砂的总重力
，多次实验，根据得到的数据，在
图象中描点（如图所示）。结果发现右侧若干个点明显偏离直线，造成此误差的主要原因是 。（单选）
A．轨道倾斜不够 B．轨道倾斜过度
C．砂桶与砂的总重力太大 D．所用小车的质量太大
(4)若不断增加砂桶中砂的质量，图象中各点连成的曲线将不断延伸，那么加速度的趋向值为_____ ，绳子拉力的趋向值为______ 。
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在游乐园中，游客乘坐升降机可以体验超重与失重的感觉。关于游客在随升降机一起运动的过程中所处的状态，下列说法中正确的是
A．当升降机加速上升时，游客处在失重状态
B．当升降机减速下降时，游客处在超重状态
C．当升降机减速上升时，游客处在失重状态
D．当升降机加速下降时，游客处在超重状态
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汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，快进入闹市区时，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶，以下哪个图象正确表示了从司机减小油门后汽车的速度与时间的关系
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关于经典力学，下列说法正确的是（ ）
A．适用于宏观物体的低速运动
B．仅适用于微观粒子的运动
C．经典力学中，物体的质量与其运动速度有关
D．经典力学中，物体的长度与其运动速度有关
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