【题目】图为简化的跳台滑雪的雪道示意图,AO为助滑道,OB为着陆坡,着陆坡倾角为θ。某运动员从助滑道上的A点由静止自由下滑,然后从O点沿水平方向飞出,最后落在着陆坡上某点(图中未画出)。已知A点与O点的高度差为h,运动员的质量为m,重力加速度为g。运动员和滑雪板整体可看作一个质点,不计一切摩擦和空气阻力。求:
(1)运动员经过O点时速度大小v0;
(2)运动员落在着陆坡某点时的动能Ek。
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【题目】如图所示,两个可发射无线电波的天线对称地固定于飞机跑道两侧,两天线同时。都发出频率为f1和f2的无线电波。飞机降落过程中,当接收到f1和f2的信号都保持最强时,表明飞机已对准跑道。则下列说法正确的是( )
A.此系统利用的是波的干涉原理
B.在跑道上,f1与f2这两种无线电波干涉加强,所以跑道上的信号最强
C.只有跑道上才能接收到f1的最强信号,其它地方f1的信号都比跑道上的弱
D.只有在跑道的中心线上才能接收到f1和f2的最强信号,跑道的其它地方是无法同时接收到f1和f2的最强信号的。
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【题目】能量守恒定律、动量守恒定律是自然界普遍遵循的规律,在微观粒子的相互作用过程中也同样适用。现在我们都知道,原子核内部是由质子和中子组成。这是英国物理学家卢瑟福和他的学生查德威克共同发现的。
(1)为了测定中子的质量mn,查德威克用初速度相同的中子分别与静止的氢核与静止的氮核发生弹性正碰。实验中他测得碰撞后氮核的速率与氢核的速率关系是,已知氮核质量与氢核质量的关系是mN=14mH,将中子与氢核、氮核的碰撞视为完全弹性碰撞。请你根据以上数据计算中子质量mn与氢核质量mH的比值;
(2)现代核电站是以铀235裂变作为燃料。小明通过杂志了解到铀235裂变时放出中子,有的中子速度很大,称为快中子,为了更好地继续发生裂变反应,需要使快中子减速。在讨论如何使中子减速的问题时,有人设计了一种方案:让快中子与静止的粒子发生碰撞,有三种粒子可以选择:铅核、氢核、电子。小明想知道哪一种粒子使快中子减速效果最好。请以弹性正碰为例,帮助小明分析出哪一种粒子使快中子减速效果最好,说出你的观点并说明理由。已知,。
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【题目】有一带电粒子沿图中AB曲线穿过一匀强电场,a、b、c、d、e均为等势线,且电势φa<φb<φc<φd<φe,若不计粒子所受的重力,那么下列叙述正确的是
A.电子一定带负电荷;
B.从A点运动到B点粒子动能减小;
C.从A点运动到B点粒子电势能增加;
D.粒子动能和电势能之和在运动过程中保持不变。
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【题目】有一横截面积为S的铜导线,流过电流为I,设单位体积的导线中有n个自由电子,电子的电量为q.此时电子的定向移动速度为v,则在△t时间内,通过电线横截面积的自由电子数为
A.nvS△tB.C.nv△tD.
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【题目】如图所示,铁路转弯处外轨应略高于内轨,若在某转弯处规定行驶的速度为v,则下列说法中正确的是( )
A.若火车行驶到转弯处的速度大于规定速度v,火车将对外轨有侧向的挤压作用
B.弯道半径越大,火车所需向心力越大
C.若火车行驶到转弯处的速度小于规定速度v,火车将对外轨有侧向的挤压作用
D.若火车要提速行驶,而弯道半径不变,弯道的坡度应适当增大
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【题目】在如图所示的电路中,电源电动势为E、内电阻为r,负极接地,R1、R2、R3为定值电阻,R为滑动变阻器,C为电容器,A、V分别为理想电流表和电压表。在滑动变阻器的滑片P自b端向a端滑动的过程中,下列说法正确的是( )
A.电压表V示数变大
B.电流表A示数变小
C.电路中a点的电势升高
D.电容器C所带电荷量减小
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【题目】下面是对电源电动势概念的认识,下列说法正确的是
A.同一电源接入不同的电路,电动势就会发生变化
B.1号干电池比7号干电池体积大,但电动势相同
C.电源电动势表征了电源把其他形式的能转化为电能的本领,电源把其他形式的能转化为电能越多,电动势就越大
D.电动势、电压和电势差虽名称不同,但物理意义相同,所以单位也相同
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【题目】某同学利用如图所示的实验装置,探究钩码的重力对系统(以钩码和滑块为系统)做的功与系统动能变化的关系。
(1)将气垫导轨接通气泵,通过调平螺丝调整气垫导轨使之水平,检查是否调平的方法是_____。
(2)已知遮光条的宽度d,实验时将滑块从图所示位置由静止释放,由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间。在本次实验中还需要测量的物理量有:钩码的质量,滑块与遮光条的总质量,光电门与滑块在运动起点时遮光条之间的距离。已知当地重力加速度大小为,钩码的重力对系统做功的表达式为W=_____,系统动能变化量的表达式为_____。通过几次实验,若两者在误差允许的范围内相等,从而说明钩码的重力对系统做的功等于系统的动能变化量。(用已知物理量字母和测量的物理量字母表示)
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