A. | 0-t1时间内,汽车的牵引力增大,加速度增大,功率不变 | |
B. | 0-t1时间内,汽车的牵引力不变,加速度不变,功率不变 | |
C. | t1-t2时间内,汽车的牵引力减小,加速度减小 | |
D. | t1-t2时间内,汽车的牵引力不变,加速度不变 |
分析 汽车从静止开始做匀加速直线运动,随着速度的增加,汽车的功率也要增大,当功率达到最大值之后,功率不能在增大,汽车的牵引力就要开始减小,以后就不是匀加速运动了,当实际功率达到额定功率时,功率不能增加了,要想增加速度,就必须减小牵引力,当牵引力减小到等于阻力时,加速度等于零,速度达到最大值.
解答 解:AB、0~t1时间内,汽车的速度是均匀增加的,是匀加速直线运动,汽车的牵引力不变,加速度不变,由P=Fv知功率增大,故A、B错误.
C、t1~t2时间内,汽车的功率保持不变,速度在增大,由P=Fv知汽车的牵引力在减小,由牛顿第二定律知F-f=ma,知加速度减小,故C正确,D错误.
故选:C
点评 本题考查汽车匀加速运动的启动方式,明确汽车的功率与牵引力、速度的关系P=Fv,结合匀加速运动的特点:加速度不变,速度均匀增大,分析汽车的运动情况.
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 滑动摩擦力阻碍物体的相对运动,一定做负功 | |
B. | 静摩擦力起着阻碍物体相对运动趋势的作用,一定不做功 | |
C. | 静摩擦力和滑动摩擦力一定都做负功 | |
D. | 系统内相互作用的两物体间一对静摩擦力做功的总和等于零 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 穿过线圈的磁通越大,感应电动势越大 | |
B. | 穿过线圈的磁通量变化越大,感应电动势越大 | |
C. | 穿过线圈的磁通量变化越快,感应电动势越大 | |
D. | 感应电流产生的磁场方向与原磁场方向始终相同 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:填空题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 早7时20分,开始早读 | B. | 列车在9时45分到达南京站 | ||
C. | 列车9时50分从南京站出发 | D. | 列车一共运行了12小时 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com