某同学利用如图装置研究外力与加速度的关系.将力传感器安装在置于光滑水平轨道的小车上.通过细绳绕过光滑定滑轮悬挂钩码.开始实验后.依次按照如下步骤操作:①同时打开力传感器和位移传感器,②释放小车,③关闭传感器.根据F-t.v-t图像记录下绳子拉力F和小车加速度a.④重复上述步骤.(1)某次释放小车后得到的F-t.v-t图像题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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某同学利用如图装置研究外力与加速度的关系。将力传感器安装在置于光滑水平轨道的小车上，通过细绳绕过光滑定滑轮悬挂钩码。开始实验后，依次按照如下步骤操作：

①同时打开力传感器和位移传感器；
②释放小车；
③关闭传感器，根据F-t，v-t图像记录下绳子拉力F和小车加速度a。
④重复上述步骤。

（1）某次释放小车后得到的F-t，v-t图像如图所示。根据图像，此次操作应记录下的外力F大小为 N，加速度a为 m/s²。（保留2位有效数字）
（2）（单选题）利用上述器材和过程得到多组数据数据作出a-F图像，为一直线，则

A．理论上直线斜率应等于小车质量

B．直线不过原点可能是因为轨道没有调整到水平

C．如果小车受到来自水平轨道的恒定阻力，直线斜率会变小

D．若实验中钩码质量较大，图象可能会呈现一条曲线

（1）0.82；1.6 （2）B

解析

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①同时打开力传感器和位移传感器；
②释放小车；
③关闭传感器，根据F-t，v-t图象记录下绳子拉力F和小车加速度a．
④重复上述步骤．
（1）某次释放小车后得到的F-t，v-t图象如图所示．根据图象，此次操作应记录下的外力F大小为

0.82

N，加速度a为

1.6

m/s²．（保留2位有效数字）
（2）（单选题）利用上述器材和过程得到多组数据数据作出a-F图象，为一直线，则
（A）理论上直线斜率应等于小车质量
（B）直线不过原点可能是因为轨道没有调整到水平
（C）如果小车受到来自水平轨道的恒定阻力，直线斜率会变小
（D）若实验中钩码质量较大，图象可能会呈现一条曲线．

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（1）磁铁穿过螺线管过程中，螺线管产生的感应电动势最大值约为

1.06

V．
（2）（多选题）图象中UI出现前后两个峰值，对比实验过程发现，这两个峰值是在磁铁刚进入螺线管内部和刚从内部出来时产生的，对这一现象相关说法正确的是

ABD

（A）线圈中的磁通量经历先增大后减小的过程
（B）如果仅略减小h，两个峰值都会减小
（C）如果仅略减小h，两个峰值可能会相等
（D）如果仅移动滑片，增大滑动变阻器阻值，两个峰值都会增大
（3）在磁铁下降h=0.25m的过程中，可估算重力势能转化为电能的效率是

0.8%

．

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（2012?上海模拟）某同学利用如图装置研究磁铁下落过程中的重力势能与电能之间的相互转化．内阻r=40Ω的螺线管固定在铁架台上，线圈与电流传感器、电压传感器和滑动变阻器连接．滑动变阻器最大阻值40Ω，初始时滑片位于正中间20Ω的位置．打开传感器，将质量为m的磁铁置于螺线管正上方静止释放，磁铁上表面为N极．穿过螺线管后掉落到海绵垫上并静止（磁铁下落中受到的电磁阻力远小于磁铁重力，不发生转动），释放点到海绵垫高度差为h．计算机屏幕上显示出如图的UI-t曲线．